[实用新型]一种环保绞吸清淤船的横移侧推装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环保疏浚工程设备，具体为一种环保绞吸清淤船的横移侧推装置。

背景技术

因自然或人为的原因，在江河、湖泊和水库的底部沉积不少淤泥。为净化水质、整治环境和疏通航道，人们通常采用疏浚船舶来清理淤泥。目前，疏浚船舶的种类很多，由绞刀和泥浆泵构成的绞吸式挖泥船已被广泛应用，该挖泥船是依靠设在绞刀桥架前端的绞刀自身旋转、左右摆动及吸泥泵抽吸进行工作的，将水下指定深度的泥土疏松并被吸排至指定卸泥区，传统的绞吸式挖泥船由于技术比较落后，经常会造成疏浚水域污染及工作面高低不平，特别是当清理淤泥点位置变换时，需依靠船用动力来将船体移动，因而，耗能大、生产效率低、清淤质量差。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种环保绞吸清淤船的横移侧推装置，通过横移液压绞车和横移钢丝绳的牵引作用，可以使清淤船以定位桩为支点做左、右摆动，从而可以实现清淤装置在更大的扇形面内进行清淤作业，从而可以进一步增加清淤作业面、提高作业效率，不仅能满足环保疏浚的要求，而且清淤质量高。

本实用新型的技术方案是：一种环保绞吸清淤船的横移侧推装置，包括横移液压绞车、横移钢丝绳、横移滑轮导管、横移滑轮组、横移滑轮轨道，其特征在于：所述横移液压绞车包括减速箱、离合器装置、制动限速装置、手动装置，所述减速箱内部从上到下设有三级轴、二级轴、一级轴和主轴，减速箱的一侧连接液压马达，另一侧连接绕设有钢丝绳的卷筒，液压马达通过减速箱带动卷筒转动，液压马达与一级轴相连，一级轴上设有一级轴第一齿轮和一级轴第二齿轮，减速箱内二级轴上设有离合器装置，离合器装置包括子、母摩擦片，子摩擦片与一级轴相联接，母摩擦片与离合器装置一侧的二级轴第一齿轮联接，二级轴第一齿轮与一级轴第一齿轮相啮合，二级轴第一齿轮不随二级轴转动，二级轴上还依次设有离合器活塞套、蝶形弹簧和二级轴第二齿轮，离合器装置的液压旋转接头伸出减速箱外，连接外部的液压系统，二级轴上的二级轴第二齿轮与三级轴上所设的三级轴齿轮相啮合，制动限速装置，设于三级轴上，三级轴与一级轴通过三级轴齿轮与二级轴第二齿轮相啮合，手动装置设于三级轴上，横移液压绞车的横移钢丝绳通过横移滑轮导管从设于船体前部的可转动横移滑轮组上绕出伸至清淤船两侧，所述横移滑轮组可在横移滑轮轨道上转动，在两台横移液压绞车的配合下可使清淤船绕尾部定位桩左右横移。

本实用新型具有以下优点：

(1)、在两台横移液压绞车的配合下可使清淤船绕尾部定位桩左右横移；

(2)、装置具有收、放缆单独操作功能，同时具有左横移、右横移联合操作功能；

(3)、不仅能满足环保疏浚的要求，而且生产效率高，能确保不同深度、不同坡面下的切削刃与江河、湖泊、水库的底泥贴平，有效清除淤泥，对江河、湖泊、水库的底面地形有很好的适应性，清淤质量高。

本实用新型的有益效果是：该装置通过横移液压绞车和横移钢丝绳的牵引作用，可以使清淤船以定位桩为支点做左、右摆动，从而可以实现清淤装置在更大的扇形面内进行清淤作业，从而可以进一步增加清淤作业面、提高作业效率，不仅能满足环保疏浚的要求，而且清淤质量高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A处剖视图。

图3为图1中B部分的局部放大图。

图4为图2中C-C处剖视图。

图1、图2、图3、图4中，1.定位桩，2.横移液压绞车，3.横移钢丝绳，4.横移滑轮导管，5.横移滑轮轨道，6.横移滑轮组，201.三级轴，202.离合器活塞套，203.离合器装置，204.二级轴第一齿轮，205.液压旋转接头，206.液压马达，207.一级轴，208.一级轴第一齿轮，209.主轴，210.主轴齿轮，211.减速箱，212.三级轴齿轮，213.制动限速装置，214.二级轴，215.蝶形弹簧，216.二级轴第二齿轮，217.一级轴第二齿轮，218.卷筒，219.手动装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。