[实用新型]一车双头镗孔机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体生产用一车双头镗孔机。

背景技术

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

缸体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷；因此，缸体必须要有足够的强度和刚度。

目前我厂在生产发动机缸体时，凸轮轴孔粗镗孔影响生产，缸体三个孔，过去是用两台机床来完成三孔双头镗孔加工，原因在于镗刀杆长、机床导轨行程短，搬入新车间后，流水线机床排列受限制，两台机床占用空间大，而且浪费时间和资源，需要多次装夹，精度不高，效率低。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种一车双头镗孔机，以节省空间，提高效率。

本方案中的一车双头镗孔机，包括机架，还包括机架上从左到右依次设有的车床尾架、镗架轴、轴固定套、镗刀架、镗刀、夹具、两孔镗刀、长镗杆以及主轴箱；轴固定套将镗架轴安装在车床尾架上，镗刀架左端与镗架轴右端转动连接，镗刀架中部为驱动部，镗刀连接在镗刀架右端，主轴箱位于机架右端，主轴箱左端连接长镗杆，长镗杆左端连接固定两孔镗刀，夹具可以沿机架上的导轨滑动，机架左端还设有由电动机驱动的减速机，减速机上设有带轮，带轮与镗刀架转动部之间皮带传动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：包括机架，还包括机架上从左到右依次设有的车床尾架、镗架轴、轴固定套、镗刀架、镗刀、夹具、两孔镗刀、长镗杆以及主轴箱；轴固定套将镗架轴安装在车床尾架上，镗刀架左端与镗架轴右端转动连接，镗刀架中部为驱动部，镗刀连接在镗刀架右端，主轴箱位于机架右端，主轴箱左端连接长镗杆，长镗杆左端连接固定两孔镗刀，夹具可以沿机架上的导轨滑动，当两孔镗刀加工完一个孔后，可以移动夹具将下一个加工位置移动至两孔镗刀处继续进行加工，机架左端还设有由电动机驱动的减速机，减速机上设有带轮，带轮与镗刀架转动部之间皮带传动，电动机通过皮带带动减速机，减速机通过带轮、镗刀架转动部的皮带连接带动镗刀架、镗刀转动进行镗孔，一次装夹就可以完成三个孔的加工，非常方便，提高了加工精度和效率，而且只占用了一台机床的空间就完成了现有技术中需要两台机床才能完成的工作，大大节省了空间和能源，降低了成本。

进一步，镗架轴为锥形，方便安装，锥形镗架轴可以承受更多的轴向力，使结构更加稳定。

进一步，镗刀架与锥形镗架轴之间通过圆锥滚子轴承固定，可以承受轴向载荷。

进一步，机架上设有托架，电动机、减速机架设在托架上，充分利用空间，同时方便根据布局来调整。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：车床尾架1、锥形镗架轴2、轴固定套3、镗刀架4、镗刀5、两孔镗刀6、长镗杆7、主轴箱8、电动机9、托架10、减速机11、带轮12。

实施例基本如附图1至图2所示：一车双头镗孔机包括机架，还包括机架上从左到右依次设有的车床尾架1、锥形镗架轴2、轴固定套3、镗刀架4、镗刀5、夹具、两孔镗刀6、长镗杆7以及主轴箱8；轴固定套将锥形镗架轴安装在车床尾架上，镗刀架左端与锥形镗架轴右端转动连接，镗刀架中部为驱动部，镗刀连接在镗刀架右端，主轴箱位于机架右端，主轴箱左端连接长镗杆，长镗杆左端连接固定两孔镗刀，夹具可以沿机架上的导轨滑动，当两孔镗刀加工完一个孔后，可以移动夹具将下一个加工位置移动至两孔镗刀处继续进行加工，机架左端还设有由电动机9驱动的减速机，减速机上设有带轮12，带轮与镗刀架转动部之间皮带传动，电动机通过皮带带动减速机，减速机通过带轮、镗刀架转动部的皮带连接带动镗刀架、镗刀转动进行镗孔，一次装夹就可以完成三个孔的加工，非常方便，提高了加工精度和效率，而且只占用了一台机床的空间就完成了现有技术中需要两台机床才能完成的工作，大大节省了空间和能源，降低了成本；锥形镗架轴可以承受更多的轴向力，使结构更加稳定；镗刀架与锥形镗架轴之间通过圆锥滚子轴承固定，可以承受轴向载荷，机架上设有托架10，电动机、减速机11架设在托架上，充分利用空间，同时方便根据布局来调整。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和实用新型的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。