[实用新型]一种纯电动自卸式垃圾车

说明书

技术领域

    本实用新型涉及垃圾处理领域，具体为一种纯电动自卸式垃圾车。

背景技术

随着我国城市的发展，市民对生活环境的要求越来越高，促使环卫部门在垃圾的收集、转运、处理过程中要有更高的卫生标准。目前，大部份城市都还是使用建筑式垃圾屋和各种垃圾筒，这些垃圾转运方式，需要配备专门人员将垃圾弄上垃圾车，还要人工对垃圾筒周边进行清扫和冲洗，既容易造成二次污染，又增加工人的劳动强度，使环卫工作时间长，消耗大，运营成本高，很容易影响市容市貌。

现阶段餐厨垃圾车，大多采用柴油二类底盘，外形，结构，密闭方式及控制系统均不同程度雷同。而且，由于生活垃圾食品垃圾的垃圾成分难以控制，固液分离程度也不统一，由此为后期的垃圾分类处理产生不便，甚至在运输途中产生遗撒，造成对城市的二次污染。

在倡导节能环保的全球大背景下，清洁能源越来越受到广泛关注，电动汽车作为“绿色的交通工具”应运而生，它的投入运行对缓解能源危机以及环境问题有着重要意义。电动车可用能源丰富、零排放、低噪音、部件配置丰富、效率高等特点，使得电动汽车在各个领域的应用越来越受到人们的欢迎。各大汽车厂商积极研发、推出了多款电动车，但是，还从未有电动车运用到环卫领域的先例。

实用新型内容

    本实用新型所解决的技术问题在于提供一种纯电动自卸式垃圾车，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种纯电动自卸式垃圾车，包括：运载车体、纯电动升降系统、垃圾车车厢，所述垃圾车车厢后端通过轴承安装在运载车体上，垃圾车车厢前端通过纯电动升降系统安装在运载车体上，运载车体的驾驶室内设有纯电动升降控制系统，纯电动升降控制系统电连接于纯电动升降系统，所述垃圾车车厢包括垃圾箱、污水箱，垃圾箱和污水箱为一个整体，污水箱位于垃圾箱的下方。

所述垃圾箱底部两边分别安装前滚轮和后滚轮，垃圾箱的前端固定安装拉环。

所述污水箱中设置有支撑梁，梁上覆盖隔离钢板，隔离钢板将垃圾箱与污水箱隔开，隔离钢板上钻有多个漏水孔，在污水箱的前端焊接清洗管，清洗管上有密封盖，在污水箱的后端焊接排污管，排污管上安装排污阀门。

所述垃圾箱的后端为敞口，并设有开关敞口的翻门与锁紧机构，翻门与锁紧机构装有与敞口尺寸相吻合的翻门，在翻门的四周装有与敞口吻合的密封条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用纯电动装卸，能量转换率高，无尾气排放，实现其绿色环保另外，本实用新型可以对垃圾和污水可以做到一起转运的同时，对垃圾干湿分离分别处置，为更高效、更清洁地处理垃圾提供新的设备。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的垃圾车车厢结构示意图。

图中：1、垃圾车车厢；2、污水箱；3、排污阀门；4、排污管；5、垃圾箱；6、清洗管；7、漏水孔；8、翻门；9、隔离钢板；10、锁紧机构；11、前滚轮；12、后滚轮；30、纯电动升降系统；40、运载车体。 

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种纯电动自卸式垃圾车，包括：运载车体40、纯电动升降系统30、垃圾车车厢1，所述垃圾车车厢1后端通过轴承安装在运载车体40上，垃圾车车厢1前端通过纯电动升降系统30安装在运载车体40上，运载车体40的驾驶室内设有纯电动升降控制系统，纯电动升降控制系统电连接于纯电动升降系统30。

如图2所示，所述垃圾车车厢1包括垃圾箱5、污水箱2，垃圾箱5和污水箱2为一个整体，污水箱2位于垃圾箱5的下方，垃圾箱5底部两边分别安装前滚轮11和后滚轮12，垃圾箱5的前端固定安装拉环，污水箱2中设置有支撑梁，梁上覆盖隔离钢板9，隔离钢板9将垃圾箱5与污水箱2隔开，隔离钢板9上钻有多个漏水孔7，在污水箱2的前端焊接清洗管6，清洗管6上有密封盖，在污水箱2的后端焊接排污管4，排污管4上安装排污阀门3。垃圾箱5的后端为敞口，并设有开关敞口的翻门与锁紧机构10，翻门与锁紧机构10装有与敞口尺寸相吻合的翻门8，在翻门8的四周装有与敞口吻合的密封条。