[实用新型]一体化并联散热装置

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及电机领域，是针对电机散热的一体化并联散热装置。

背景技术

现有散热装置，普遍采用2个普通离心风机分别安装在电机的顶部前后两端对电机进行强制冷却，普通离心风机噪声大、振动大、体积大、风量小、风压低，特别是现在很多大功率、高转速、小惯量、紧凑型变频高速电机，虽然在设计时注意增加阻抗以抑制高次谐波，但因是通过变频器供电，使电机输入的电压、电流非正弦，其谐波分量对异步电机的运行性能产生极大影响，使电机额外发热、温升过高、效率降低。这时，必须安装大风量、高风压的散热装置将电机所产生的热量带走，对电机进行强制冷却。但是，由于普通离心风机体积太大，当体积小的变频高速电机需要安装2个离心风机时（见图1），根本无法实现，只能安装1个功率小、风量小、风压低的离心风机进行象征性的散热冷却，再采用一种方法治标不治本的方法：在电机绕组上配置温度传感器，当电机温度过高时立即停机，待电机温度降低后继续开机运行，仅仅能使电机不因发热而烧毁，但肯定会降低电机效率、减少电机使用寿命。

现有散热装置普遍是采用2个普通离心风机，其缺陷有以下几点：

a. 普通离心风机成对安装时由于是2个普通电机分别驱动2个蜗壳内叶轮，体积大、成本高，造成很大体积小的高速电机根本无法实现成对安装；

b. 普通离心风机的驱动电机在蜗壳成90°单轴、单法兰悬臂式安装，所选配的又是普通系列电机，噪声大、振动大，特别是大功率的离心风机，完全不能满足变频高速电机的噪声限值和振动限值，会因离心风机传递的共振造成电机轴承烧毁；

c. 普通离心风机的驱动电机选配的是普通系列电机，其转速一般为2900r/min左右，风量小、风压低，无法将变频高速电机所产生的热量带走，对变频高速电机进行有效的强制冷却。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，采用双轴伸电机驱动两个风机的一体化并联散热装置。

本实用新型的采用技术方案，包括双轴伸电动机、蜗壳、叶轮，前述的电动机两边的端盖中心有轴承座，前述的端盖的一端与电动机的机座用止口配合定位、螺栓连接，另一端为凸缘法兰，在凸缘法兰与轴承座之间径向端面有进风口和加强筋，其蜗壳的一端为全封闭，另一端为进风口和叶轮进口，前述的凸缘法兰的外止口与蜗壳另一端以止口配合定位、并用另一螺栓连接，电动机的两边轴伸分别与叶轮的轴套用平键连接，以锁紧螺母进行紧固。

    本实用新型具有结构简单，缩小散热装置体积，提高风量和风压，减小噪声和共振，为高速电机提供满足要求的散热装置等特点。

附图说明

    下面结合附图进一步说明本实用新型。

图1是本实用新型剖视结构示意图。

图中：1-锁紧螺母    2-蜗壳    3-叶轮    4-电动机    5-轴承座    6-凸缘法兰。

具体实施方式

见图1，包括双轴伸电动机4、蜗壳2、叶轮3，前述的电动机4的两边端盖中心有轴承座5，前述的端盖的一端与电动机4的机座用止口配合定位、螺栓连接，另一端为凸缘法兰6，在凸缘法兰6与轴承座5之间径向端面有进风口和加强筋，其蜗壳2的一端为全封闭，另一端为进风口和叶轮3进口，前述的凸缘法兰6的外止口与蜗壳2另一端的以止口配合定位、并用另一螺栓连接，电动机4的两边轴伸分别与叶轮3的轴套用平键连接，以锁紧螺母1进行紧固。

一体化并联散热装置组合装配：首先分别将两个叶轮3由进风口方向套入电动机轴伸位置，并采用平键配合连接、锁紧螺母进行紧固；再分别将两个蜗壳2与端盖的凸缘法兰6进行止口定位、另一螺栓连接。最后将电机的电源线与调试完好的变频器输出端子连接，开启变频器即可运行。当一体化并联散热装置运行时，装置的所需大量进风均从端盖上进风口吸入，由于叶轮转速高，所产生的大风量、高风压直接对高速电机进行强制冷却，有效带走高速电机额外发热所产生的热量。