[实用新型]一种液压双头螺栓扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在铁轨上运行稳定性好的液压双头螺栓扳手。

背景技术

苏州路云机电设备有限公司生产的YLB-750型液压双头螺栓扳手是轨枕螺母扣件的施工养护作业高效，高精度装备。本机以进口美国百力通汽油机为动力。采用液压系统进行驱动和精确控制，是铁路新旧线上特别是高速铁路线非常适合的施工养护作业机械。

主要特点：

1.实现真正的液压静扭矩拧紧螺母，可非常方便的无级调节扭矩的大小。扭矩表直观显示拧紧扭矩值，准确、恒定输出扭矩。

2.根据阻力扭矩的大小，自动切换拧紧速度，保证精确达到拧紧扭矩。

3.进行旋松螺母作业时，不需要任何调整。

4.液压扳手机械部分的使用磨损不会影响液压扳手准确的拧紧扭矩输出和显示。

5.扳手为双头型，效率高，操作使用及调节非常方便，重量轻。方便上、下轨道。

现有技术中，液压双头螺栓扳手的底部的两侧的前后分别设置有单边轮或双边轮；即将单边轮或双边轮安装在机架底部上，实现液压双头螺栓扳手在轨道上推行。单边轮或双边轮在轨道上推行时具有以下缺点：垂直方向无约束，运行的稳定性较差。为此我们研发了一种在铁轨上运行稳定性好的液压双头螺栓扳手。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种在铁轨上运行稳定性好的液压双头螺栓扳手。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种液压双头螺栓扳手，包含本体，所述本体的底部的左右两侧的前后分别对称地设置有轨夹紧走行轮；所述轨夹紧走行轮，包含调节块、机架安装件、底面行走轮、锁紧手柄；所述调节块设置在锁紧手柄的中部，并通过螺纹连接；所述机架安装件设置在锁紧手柄的下部；所述底面行走轮可旋转地设置在所述机架安装件的底部；所述调节块的两侧分别铰链连接有侧连接臂；每根侧连接臂的外端部分别铰链连接有一侧连接杆；所述侧连接杆的下端部设置有侧辅助轮；工作时，底面行走轮与铁轨的上表面接触；所述两个侧辅助轮分别设置在铁轨的左右两侧。

优选的，所述底面行走轮上的连接杆穿过所述机架安装件与锁紧手柄的下部螺纹连接；所述底面行走轮可绕连接杆旋转。

优选的，所述侧连接杆分别与机架安装件的相邻侧之间设置有张紧弹簧。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所述的液压双头螺栓扳手，其上的轨夹紧走行轮设置有与铁轨的上表面接触的底面行走轮及分别与铁轨的左右两侧的中部接触的侧辅助轮，使用时与铁轨为3点接触，实现对铁轨的锁紧，因而本实用所述的液压双头螺栓扳手在铁轨上的行走更稳定。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述的液压双头螺栓扳手用的轨夹紧走行轮的使用状态时的局部剖视图；

其中：1、侧辅助轮；2、调节块；3、机架安装件；4、底面行走轮；5、锁紧手柄；6、侧连接臂；7、侧连接杆；8、铁轨。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1为本实用新型所述的液压双头螺栓扳手，包含本体（未示出），所述本体的底部的左右两侧的前后分别对称地设置有轨夹紧走行轮；所述轨夹紧走行轮，包含调节块2、机架安装件3、底面行走轮4、锁紧手柄5；所述调节块2设置在锁紧手柄5的中部，并通过螺纹连接；所述机架安装件3设置在锁紧手柄5的下部；所述底面行走轮4可旋转地设置在所述机架安装件3的底部；具体地讲所述底面行走轮4上的连接杆穿过所述机架安装件3与锁紧手柄5的下部螺纹连接；所述底面行走轮4可绕连接杆旋转；所述调节块2的两侧分别铰链连接有侧连接臂6；每根侧连接臂6的外端部分别铰链连接有一侧连接杆7；所述侧连接杆7的下端部设置有侧辅助轮1；工作时，底面行走轮4与铁轨8的上表面接触；所述两个侧辅助轮1分别设置在铁轨的左右两侧。

本实施例中，为了使每个轨夹紧走行轮中的两个侧辅助轮1分别设置在铁轨的左右两侧，且紧密接触，每个轨夹紧走行轮中所述侧连接杆7分别与机架安装件3的相邻侧之间设置有张紧弹簧（未示出）。

使用时，先将每个轨夹紧走行轮中的底面行走轮4与铁轨8的上表面接触，再根据需要调节锁紧手柄5，可调节调节块2的位置，从而使两个侧辅助轮1分别与铁轨8的左右两侧的中部接触，以达到最佳工作状态。此时，再推动本实用新型所述的液压双头螺栓扳手在铁轨上运行，稳定性极佳。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：