[实用新型]活塞连杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞连杆，特别是涉及一种用以连接一活塞及一曲轴的活塞连杆。

背景技术

在现有技术中，当润滑油料自油底壳经机油泵浦强制送入一曲轴后，用以连接一活塞及曲轴的一活塞连杆，虽可于运转时，协助将存在于下方曲轴的润滑油料引导至上方的活塞，从而进行上方活塞的润滑作业，然而，因润滑油料仅会自活塞连杆与活塞枢接处流出的关，所以润滑效果并不理想。

尤其在引擎运转初期，此种提供润滑油料至活塞处的方式，并无法及时为活塞带来润滑效果，故于长时间的运转后，往往会导致活塞及汽缸的磨损，从而影响其使用寿命。

有鉴于此，如何提供一种活塞连杆，以协助润滑油料的输送/喷发效率，加速与优化活塞与汽缸壁间的润滑效果，乃为目前业界引领期盼所欲解决的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的主要目的在于：提供一种活塞连杆，其可用以协助一润滑油料的输送/喷发效率，使设置于下方曲轴处的润滑油料可实时地被提供至上方活塞处，从而加速与优化活塞与汽缸壁间的润滑效果。

为实现述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种活塞连杆，该活塞连杆用以连接一活塞及一曲轴，该活塞连杆包含：

一杆体，该杆体具有一上端及一下端；

一上开口，该上开口设置于该杆体上端并用以与该活塞枢接；

一下开口，该下开口设置于该杆体下端并用以与该曲轴枢接；以及

一油道，该油道贯穿该杆体内部，且该油道连通该上开口及该下开口；

其中，该上开口设置有复数油口，以当一润滑油料自该下开口进入，并经由该油道而到达该上开口时，该润滑油料刚好自该等油口流出，从而润滑该活塞。

所述的活塞连杆，该活塞连杆还包含一油沟，该油沟环设于该上开口内侧且与该等油口连通。

所述的活塞连杆，该等油口包含至少一上油口。

所述的活塞连杆，该等油口包含复数侧油口，该复数侧油口分别设置于该上开口的两侧。

所述的活塞连杆，该至少一上油口与该等侧油口间夹设有一夹角，且该夹角介于60度-70度之间。

与现有技术相比，采用上述技术方案的本实用新型的优点在于：本实用新型的活塞连杆于上开口处设置有复数油口，且复数油口可进一步包含至少一上油口及复数侧油口的缘故，使当润滑油料自杆体下端的下开口经由油道被引导至杆体上端的上开口处后，润滑油料可经由上开口内侧的油沟150迅速地被引导至至少一上油口及复数侧油口，从而被泼溅至活塞的内侧。同时，透过使上油口与复数侧油口间具有介于60度-70度之间的夹角的关，更能够有效进行润滑油料的泼溅作业，从而达到均匀且迅速润滑活塞的效果

附图说明

图1为本实用新型活塞连杆的示意图；

图2为本实用新型活塞连杆的第一剖视图；

图3为本实用新型活塞连杆的第二剖视图；

图4为本实用新型活塞连杆与活塞及曲轴连接的示意图；及

图5为本实用新型活塞连杆的实施例示意图。

附图标记说明：100-活塞连杆；110-杆体；112-上端；114-下端；120-上开口；122-油口；124-上油口；126-侧油口；130-下开口；140-油道；150-油沟；200-活塞；300-曲轴。

具体实施方式

下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。

本实用新型的一活塞连杆100用以连接一活塞及一曲轴，使活塞的往覆运动可因此带动曲轴的运转。如图1至图3所示，本实用新型的活塞连杆100包含一杆体110、一上开口120、一下开口130及一油道140。

详细而言，请一并参阅图4。如图所示，杆体110具有一上端112及一下端114。上开口120设置于上端112，并用以与一活塞200枢接。下开口130设置于下端114，并用以与一曲轴300枢接。油道140贯穿杆体110内部，且连通上开口120及下开口130。其中，上开口120设置有复数油口122，以当一润滑油料(图未示出)自下开口130进入，并经由油道140而到达上开口120时，润滑油料适可自复数油口122泼溅喷出，从而达到润滑活塞200的目的。