[实用新型]一种汽车门拉手喷漆工艺装置

说明书

技术领域

本实用新型属于喷漆工装设备，具体地讲是涉及一种汽车门拉手喷漆工艺装置。

背景技术

随着我国工业的快速发展，汽车已经成为生活中的常用交通工具。汽车配件的喷漆工装是配件成品的一道工序，尤其是汽车门拉手的喷漆工艺，其喷漆安装工序繁琐。

目前，传统的汽车门拉手的喷漆通常是通过单一支撑杆直接支撑后进行喷漆，存在的相对不足为：不但连接不牢固、拆装不方便、车门拉手喷漆效率低，而且不需要喷漆的部位容易受污染，导致喷漆不均匀，耗损率高，成品合格率低，增加了生产成本。

实用新型内容

为了克服以上技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种结构简单、安连接牢固、拆装便利、耗损率低、成品合格率高的汽车门拉手喷漆工艺装置。

本实用新型解决问题采用的技术方案为：一种汽车门拉手喷漆工艺装置，它包括支脚、支架，把手，其特征在于：所述支架上设有支撑杆，所述支撑杆侧面上设有托杆，所述托杆上设有固定夹，所述固定夹顶端水平面与托杆顶端水平面处于同一水平线。

所述固定夹中央设有插孔。

所述固定夹上端沿插孔横轴方向对应两侧设有缝隙。

所述固定夹为橡胶圆柱块。

本实用新型的有益效果为：不但结构简单、连接牢固、拆装便利、车门拉手喷漆效率高，而且不需要喷漆的部位不容易受污染、喷漆均匀、耗损率低、成品合格率高、减低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的工装结构示意图；

图3是图1中A处的放大结构示意图；

图4是图3中固定夹的放大结构示意图；

图5是图1中B处的放大结构示意图；

图6是图2中C处的放大局部剖面结构示意图。

图7是图5中沿D线方向的剖面结构示意图。

图示：1.托杆，2.固定夹，3.支架，4.把手，5.支撑杆，6.车门拉手，7.转轴，8.插孔，9.插销，10.缝隙，11.支脚。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型汽车门拉手喷漆工艺装置的技术内容、构造特征、以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，一种汽车门拉手喷漆工艺装置，它包括支脚11、支架3，把手4所述支架3上设有支撑杆5，所述支撑杆5侧面上设有托杆1，所述托杆1上设有固定夹2，所述固定夹2顶端水平面与托杆1顶端水平面处于同一水平线。所述固定夹2中央设有插孔8，用于插接车门拉手6的插销9；所述固定夹2上端沿插孔8横轴方向对应两侧设有缝隙10，所述固定夹2为橡胶圆柱块，固定夹2利用橡胶圆柱块材料特有的弹性，再配合对应两侧的缝隙10，车门拉手6的插销9更进一步容易被插入到插孔8中夹紧。

本实用新型工装时，首先，将车门拉手6的插销9对准固定夹2的插孔8插入，由于固定夹2顶端水平面与托杆1顶端水平面处于同一水平线，轻微下压车门拉手6，固定夹2和托杆1将车门拉手6支撑于水平状态并固定。其次，对车门拉手6进行喷漆，由于支撑杆5和支架3支架转轴7的存在，转动支撑杆5侧边的把手4，可以带动固定夹2和托杆1上车门拉手6转动进行不同部位喷漆，实现喷漆均匀，本实用新型设置了多个托杆1，可以实现多数量的车门拉手6同时喷漆，喷漆效率效率得到提高。最后，喷漆完毕后，等车门拉手6油漆干燥后再取下，整个汽车门拉手喷漆工艺完成。本实用新型不但结构简单、连接牢固、拆装便利、车门拉手喷漆效率高，而且不需要喷漆的部位不容易受污染、实现喷漆均匀、耗损率低、成品合格率高、减低了生产成本。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。