[实用新型]一种一键启动主机总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种车载的一键启动主机总成。

背景技术

在现有技术中的启动主机总成多数采用PEPS主机构成，不同的车辆所要求的一键自动控制启动程度不同，但是现有技术中联动的机构过少，导致部分功能还需要额外的开关才能驱动，增加了操作的麻烦程度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供了一种一键启动主机总成。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种一键启动主机总成，包括PEPS控制器，PEPS控制器分别与一个20pin接插件和一个32pin接插件连接，PEPS控制器通过32Pin接插件与启动按钮连接，PEPS控制器通过32pin接插件分别与左前门把手、右前门把手以及后背门把手的把手天线和把手开关，PEPS控制器通过32pin接插件与车内低频天线连接，PEPS控制器通过32pin接插件与点火模块进行信号传输连接，PEPS控制器通过20pin接插件与点火模块进行电连接，PEPS控制器还与一个电子锁连接，电子锁与点火模块通讯连接。

点火模块通过一个6Pin接插件与整车电源连接，点火模块通过一个12Pin接插件与电子锁以及PEPS控制器连接，左前门把手、右前门把手以及后背门把手分别都通过一个4pin接插件统一接向PEPS控制器的32Pin接插件。

车内低频天线通过两个2pin接插件与PEPS控制器的32Pin接插件连接。

电子锁的接线端为7Pin接插件，7Pin接插件的1至4端口分别为电子锁控制输入、电子方向盘锁止接地线、空引脚以及通讯口，7Pin接插件的第五端口与点火模块连接，7Pin接插件的6端口为次通讯口，7Pin接插件的7端口与蓄电池正极连接，7Pin接插件的1至4端口与PEPS控制连接。

采用以上技术方案后：本实用新型将PEPS控制器与启动按钮、左前门把手、右前门把手、后背门把手的把手天线和把手开关、车内低频天线、点火模块以及电子整合连接，在按下启动按钮以后，PEPS控制器延时关闭左前门把手、右前门把手、后背门把手，放置车辆在启动时，会打开车门造成损失，同时驱动点火模块，驱动车辆，然后启动车内低频天线工作，电子锁自动工作。

附图说明

图1为本实用新型的电路图。

具体实施方式

参见图1，一种一键启动主机总成，包括PEPS控制器1，PEPS控制器1分别与一个20pin接插件2和一个32pin接插件3连接，PEPS控制器1通过32Pin接插件3与启动按钮4连接，PEPS控制器1通过32pin接插件3分别与左前门把手5、右前门把手6以及后背门把手7的把手天线8和把手开关9，PEPS控制器1通过32pin接插件3与车内低频天线10连接，PEPS控制器1通过32pin接插件3与点火模块11进行信号传输连接，PEPS控制器1通过20pin接插件2与点火模块11进行电连接，PEPS控制器1还与一个电子锁12连接，电子锁12与点火模块11通讯连接。

对本实用新型的各个部件进行解释说明：

1)点火模块11通过一个6Pin接插件13与整车电源14连接，点火模块11通过一个12Pin接插件15与电子锁12以及PEPS控制器1连接，左前门把手5、右前门把手6以及后背门把手7分别都通过一个4pin接插件16统一接向PEPS控制器1的32Pin接插件3。

2)车内低频天线10通过两个2pin接插件17与PEPS控制器1的32Pin接插件3连接。

3)电子锁12的接线端为7Pin接插件18，7Pin接插件18的1至4端口分别为电子锁12控制输入19、电子方向盘锁止接地线20、空引脚21以及通讯口22，7Pin接插件18的第五端口23与点火模块11连接，7Pin接插件18的6端口为次通讯口24，7Pin接插件18的7端口25与蓄电池正极26连接，7Pin接插件18的1至4端口与PEPS控制1连接。

采用以上技术方案后：本实用新型将PEPS控制器与启动按钮、左前门把手、右前门把手、后背门把手的把手天线和把手开关、车内低频天线、点火模块以及电子整合连接，在按下启动按钮以后，PEPS控制器延时关闭左前门把手、右前门把手、后背门把手，放置车辆在启动时，会打开车门造成损失，同时驱动点火模块，驱动车辆，然后启动车内低频天线工作，电子锁自动工作。