[实用新型]超起卷扬液压驱动系统及具有其的起重机用起升结构有效
申请号: | 201420812852.6 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN204324774U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 李怀福;李英智 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/08 | 分类号: | B66D1/08;F15B13/02;B66C23/693 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 415106 湖南省常*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷扬 液压 驱动 系统 具有 起重机 用起升 结构 | ||
1.一种超起卷扬液压驱动系统,包括:
主阀(10),具有卷扬第一连接油口(11)、卷扬第二连接油口(12)、主系统第一连接油口(13)和主系统第二连接油口(14),所述主阀(10)具有使所述卷扬第一连接油口(11)分别与所述主系统第一连接油口(13)和所述主系统第二连接油口(14)相断开并且使所述卷扬第二连接油口(12)分别与所述主系统第一连接油口(13)和所述主系统第二连接油口(14)相断开的闭式状态以及使所述卷扬第一连接油口(11)与所述主系统第一连接油口(13)相连通并且使所述卷扬第二连接油口(12)与所述主系统第二连接油口(14)相连通的开式状态;
超起卷扬马达(20),具有第一进出油口(21)和第二进出油口(22);
背压阀(30),具有第一进油口(31)和第一出油口(32),所述第一进油口(31)与所述第二进出油口(22)相连接;
第一阀门(40),具有第二进油口(41)和第二出油口(42),所述第二出油口(42)与所述第二进出油口(22)相连接;
第二阀门(50),具有第三进油口(51)和第三出油口(52),所述第二阀门(50)具有使所述第三进油口(51)和第三出油口(52)相连通的通路状态以及使所述第三进油口(51)和第三出油口(52)相断开的断开状态,所述第一出油口(32)和所述第二进油口(41)均分别与所述卷扬第一连接油口(11)和所述第三进油口(51)相连接,所述第一进出油口(21)分别与所述第三出油口(52)和所述卷扬第二连接油口(12)相连接,其特征在于,所述超起卷扬马达(20)还包括第一泄油口(23)和第二泄油口(24),所述第一泄油口(23)和所述第二泄油口(24)之间形成降温流道,所述超起卷扬液压驱动系统还包括:
第三阀门(60),具有第四进油口(61)和第四出油口(62),所述第三阀门(60)具有使所述第四进油口(61)和第四出油口(62)相连通的第一工位以及使所述第四进油口(61)和第四出油口(62)相断开的第二工位,所述第四进油口(61)与所述第三出油口(52)相连接,所述第四出油口(62)与所述第一泄油口(23)相连接。
2.根据权利要求1所述的超起卷扬液压驱动系统,其特征在于,还包括:
阻尼结构,包括第一阻尼阀(71),所述第一阻尼阀(71)位于所述第四出油口(62)和所述第一泄油口(23)之间。
3.根据权利要求1所述的超起卷扬液压驱动系统,其特征在于,还包括:
单向阀(81),位于所述第四出油口(62)和所述第一泄油口(23)之间,所述单向阀(81)阻止液压油从所述第一泄油口(23)流向所述第三阀门(60)。
4.根据权利要求2所述的超起卷扬液压驱动系统,其特征在于,还包括:
单向阀(81),位于所述阻尼结构和所述第一泄油口(23)之间,所述单向阀(81)阻止液压油从所述第一泄油口(23)流向所述第三阀门(60)。
5.根据权利要求2所述的超起卷扬液压驱动系统,其特征在于,所述第三阀门(60)还具有第五出油口(63),所述第三阀门(60)还具有使所述第四进油口(61)和第五出油口(63)相连通的第三工位,当所述第三阀门(60)处于所述第一工位时,所述第四进油口(61)与所述第五出油口(63)相断开;当所述第三阀门(60)处于所述第二工位时,所述第四进油口(61)与所述第五出油口(63)相断开;当所述第三阀门(60)处于所述第三工位时,所述第四进油口(61)与所述第四出油口(62)相断开,所述阻尼结构还包括第二阻尼阀(72),所述第四出油口(62)通过第一阻尼阀(71)与所述第一泄油口(23)相连接,所述第五出油口(63)通过第二阻尼阀(72)与所述第一泄油口(23)相连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的超起卷扬液压驱动系统,其特征在于,还包括:
温度检测装置(90),检测所述超起卷扬马达(20)的温度;
控制器,分别与所述温度检测装置(90)和所述第三阀门(60)连接,所述控制器控制所述第三阀门(60)的通断。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的超起卷扬液压驱动系统,其特征在于,所述第三阀门(60)为电磁阀。
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