[实用新型]一种拨叉钻孔工装

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，特别是涉及一种汽车拨叉的夹持工装。

背景技术

汽车拨叉作为汽车手动变速器的一个主要部件，应用十分广泛。由于拨叉零件外形不规则，难以定位、必须在加工中心上进行钻、铰才能保证其拨叉爪部的平面度和孔与爪部的垂直度，加工成本较高。

本实用新型涉及的拨叉包括拨叉轴和爪部，两爪部为圆弧形，形成一个近似的半圆，两爪部交汇处设有拨叉轴，拨叉轴垂直爪部平面设计。拨叉轴的中间位置设有轴孔，加工轴孔时，对轴心与爪部两平面有垂直度和平行度的要求。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术中对拨叉钻孔定位困难的缺点，本实用新型的目的在于提供一种拨叉钻孔工装，以解决原有拨叉等不规则零件难以定位，对其爪部垂直度和平面度需要在加工中心上完成，加工时间长、效率低、加工成本高等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种拨叉钻孔工装，包括底板，底板上设有与拨叉轴配合的定位座，定位座的上方还设有钻模板压紧拨叉轴，底板上还设有与两爪部贴合的定位板和锁紧压板，爪部两侧通过定位机构固定。

作为优选，定位座内部设有通孔，通孔内部嵌入定位套，螺钉穿过定位座将定位套卡住，防止定位套弹出，定位套的内壁设有环形台，环形台与底板上表面之间设有弹簧。

作为优选，底板上还设有支撑座，支撑座的上方固定折合板体，折合板体上方朝向定位座设有槽体，槽体贯穿折合板体，槽体两侧为凸起，折合板体远离定位座端的凸起上横向设有定位销，定位销上还设有钻模板，钻模板可绕定位销转动，钻模板的自由端设有钻模孔，钻模孔内设有钻套，钻套孔轴心与定位套轴心同轴。

作为优选，钻模板的宽度小于等于槽体宽度。

作为优选，折合板体靠近定位座端的凸起上设有压板，压板可绕固定点转动。

作为优选，定位销贯穿折合板体两侧的凸起，其中一侧的凸起上设有止动螺钉，通过止动螺钉防止定位销滑动。

作为优选，底板的上方设有支撑杆，支撑杆内部设有连杆，支撑杆上方设有定位板，连杆穿过定位板，连杆末端设有锁紧压板和锁紧螺母。通过调整锁紧螺母可以使得锁紧压板在支撑杆上上下移动。锁紧压板的长度略小于两爪部定位机构。

作为优选，爪部定位机构包括压紧支撑柱，压紧支撑柱固定在底板上，压紧支撑柱的上方设有支撑钉，支撑钉穿过压紧支撑柱的上方，并在一侧设有螺帽紧固。通过两侧的支撑钉与拨叉爪部配合，固定拨叉，使其不会转动。通过调整螺帽，旋转支撑钉，调整两支撑钉之间的距离，以便调整拨叉爪部的置放空间。

作为优选，两定位机构与支撑杆排列呈一条直线设置在底板上。

本新型钻工装的效果，所述拨叉钻孔工装结构简单，装夹方便，使的拨叉等不规则零件钻孔能在普通钻床上完成，有效节约了加工时间，降低了成本、保证了零件的平行度和垂直度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的拨叉钻孔工装主视图。

图2为本实用新型实施例中的拨叉钻孔工装的剖视图，剖面线沿定位座和支撑杆走向。

图3为图1中A-A面剖视图。

图4为图1中B-B面剖视图。

零件标号说明

1-底板，

2-定位座，

3-定位套，

4-螺钉，

5-弹簧，

6-支撑座，

7-折合板体， 

8-槽体，

9-凸起，

10-定位销，

11-止动螺钉， 

12-钻模板，

13-压板，

14-钻套，

15-支撑杆，

16-连杆，

17-定位板，

18-锁紧压板， 

19-锁紧螺母， 

20-压紧支撑柱， 

21-支撑钉，

22-螺帽。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。