[实用新型]一种立交路口停车库结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立交路口停车库结构。

背景技术

目前，由于生活水平的提高，私家车数量急剧增加，特别是人口较为集中的大城市，使得城市交通越来越繁忙和拥堵，如何缓解道路交通，解决停车难等问题，已被各大城市所日渐重视。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种立交路口停车库结构

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种立交路口停车库结构，该结构设置在至少两条地面道路交汇所形成的路口处，包括位于所述的路口上方的停车平台、连接所述的停车平台和地面道路的匝道以及位于所述的停车平台上方的至少一座立体停车库。

优选地，所述的立体停车库包括多个停车层，所述的多个停车层之间与所述的停车平台之间通过载车电梯进行连接。

优选地，该结构还包括位于所述的路口上方、停车平台下方的人行通道，所述的人行通道与地面道路、停车平台之间通过楼梯或电梯或人行扶梯进行连接。

进一步优选地，所述的人行通道为人行环岛。

优选地，每条所述的地面道路与停车平台之间均连接有所述的匝道。

进一步优选地，所述的匝道包括至少一条上匝道、下匝道，所述的上匝道、下匝道设置在地面道路的两侧。

优选地，所述的停车平台为环岛路面。

进一步优选地，所述的停车平台、匝道底部通过立柱支撑在所述的路口、地面道路上。

优选地，所述的停车平台、匝道均为模块化单元，相互之间通过螺栓进行拼接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、能够方便快捷寻找到停车处；

2、行车、停车一体化；

3、可实现工厂化制造、现场装配工艺，快速、成本低、无污染；

4、智能化停车库，安全，方便，快捷，容量大；

5、模块装配螺栓连接，抗震性能好；便于更换维修与整体拆除；

6、安装、拆除均不影响地面道路的通行。

附图说明

附图1为本实用新型的立体图；

附图2为本实用新型的俯视图；

附图3为本实用新型的侧视图；

附图4为本实用新型的拆分图。

其中：1、停车平台；2、匝道；3、立体停车库；4、人行通道；5、楼梯；6、地面道路；7、路口；8、立柱。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

如图所示的一种立交路口停车库结构，该结构设置在地面道路6交汇所形成的路口7处，在本实施例中以沿四个方向延伸的地面道路6交汇形成的十字路口7为例：

该结构其包括位于路口7上方的停车平台1、连接停车平台1和地面道路的匝道2以及位于停车平台1上方的至少一座立体停车库3。其中：立体停车库3为智能停车库，可以根据路口7的大小设置一座或者多座以满足停车需求。立体停车库3包括多个停车层，多个停车层之间与停车平台1之间通过载车电梯进行连接，从而实现在各个停车层之间的转移。

该结构还包括位于路口7上方、停车平台1下方的人行通道4，人行通道4与地面道路6、停车平台1之间通过楼梯5或电梯或人行扶梯进行连接。人行通道4为人行环岛，行人可通过人行环岛选择所需去往的方向或者进入停车平台1。

每条地面道路6与停车平台1之间均连接有所述的匝道2。匝道2包括至少一条上匝道、下匝道，上匝道、下匝道设置在地面道路6的两侧，这样，可以满足在各个方向的地面道路6通往停车平台1，并且实现上下分流。

此外，在本实施例中停车平台1为环岛路面，其与匝道2均为模块化单元，相互之间通过螺栓进行拼接，其现场安装步骤如下：

在地面道路6及路口7上设置立柱8，通过自行式液压模块车SPMT将立体停车库3整体安装在已设置好的立柱8上，分段安装停车平台1，人行通道4以及楼梯5，最后安装匝道2。

由上述方式修建而成的立交路口结构，该结构具有以下特点：