[实用新型]滚动转子式压缩机有效
申请号: | 201420815369.3 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN204327498U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 邓敏;黄伟才;耿继青;殷伟豪 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04C23/02 | 分类号: | F04C23/02;F04C29/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 519070 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚动 转子 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域,具体而言,涉及一种滚动转子式压缩机。
背景技术
目前滚动转子式压缩机中,定子与壳体之间常用的固定方式是热套。即设计合理的壳体内径,通过高频加热方式胀大壳体后套入定子,待壳体冷却实现固定。这一方式虽然操作简单,但对加热和安装的自动化工艺要求较高,且壳体一定程度上发生变形,生产线报废率较高。且热套方式决定了结构为不可拆卸,若电机线圈由于电流过大等原因烧毁,将无法更换。
在滚动转子式压缩机中,转子组件上设计有主副平衡块,以维持转子在制冷剂压缩过程中的动平衡。但由于装配工艺(包括壳体变形导致同轴度不良等原因)受限,仍有压缩机成品发生扫膛事故,噪音异常尖锐且无法实现压缩冷媒。
公开号为CN201281017Y的专利中,虽然采用了曲轴支撑机构来限制挠度,但其电机和支撑机构本身不可拆卸,装配结构一次定型,增加报废风险,对工艺尺寸和步骤要求极高。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种滚动转子式压缩机,以解决现有技术中的压缩机的电机不便于拆卸的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种滚动转子式压缩机,包括:壳体,一端为敞开端;电机,设置在壳体内;压紧件,可拆卸地连接在壳体的敞开端,并压紧电机。
进一步地,壳体内还设置有曲轴和气缸,曲轴的第一端位于气缸内,曲轴的第二端穿过电机,与压紧件连接。
进一步地,压紧件上设置有轴承孔,曲轴的第二端安装有轴承,轴承设置在轴承孔内。
进一步地,曲轴的第二端形成有轴承安装段,向轴承安装段过渡处形成定位轴肩,轴承安装在轴承安装段上并与定位轴肩抵接。。
进一步地,还包括轴承定位件,轴承定位件设置在轴承的远离电机的一侧。
进一步地,轴承定位件与压紧件连接。
进一步地,轴承定位件上设置有通孔,通孔的内径大于曲轴的轴承安装段的外径且小于轴承的外径。
进一步地,壳体包括第一壳段和第二壳段,电机安装在第一壳段内,第一壳段的内径小于第二壳段的内径,第一壳段与第二壳段的连接处形成台阶面,压紧件与台阶面连接。
进一步地,台阶面上设有用于连接压紧件多个螺纹孔,压紧件上设置有与多个螺纹孔一一对应地设置的多个螺栓孔。
进一步地,压紧件包括:基板,多个螺栓孔设置在基板上;连接件,与基板连接并远离基板延伸;。
进一步地,压板,与连接件的远离基板的一端连接,压板上设置有轴承孔,曲轴的端部安装有轴承,轴承设置在轴承孔中。
应用本实用新型的技术方案,滚动转子式压缩机,包括:壳体,一端为敞开端;电机,设置在壳体内;压紧件,可拆卸地连接在壳体的敞开端,并压紧电机。应用本实用新型的技术方案,电机被压紧件压紧在壳体内,压紧件与壳体可拆卸地连接,解决了现有技术中存在的压缩机的电机不便于拆卸的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的滚动转子式压缩机的实施例的立体结构示意图;
图2示出了根据本实用新型的滚动转子式压缩机的实施例的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
1、壳体;11、第一壳段;12、第二壳段;2、电机;21、定子;22、转子;3、压紧件;31、基板;32、连接件;33、压板;34、螺钉;4、曲轴;41、轴承安装段;51、气缸;52、滚子;53、下法兰;54、消音器;55、上法兰;6、轴承;7、轴承定位件;81、主平衡块;82、副平衡块。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1和图2所示,滚动转子式压缩机包括:壳体1,一端为敞开端;电机2,设置在壳体1内;压紧件3,可拆卸地连接在壳体1的敞开端,并压紧电机2。
本实施例中,电机2的第一端支撑于壳体1内,电机2的第二端与压紧件3抵接,电机2被电机被压紧件3压紧在壳体1内,压紧件3与壳体1可拆卸地连接,将压紧件3从壳体1拆卸下来以后,可以将电机2从壳体1拆卸下来,解决了现有技术中存在的压缩机的电机不便于拆卸的问题。
优选地,壳体1内还设置有曲轴4和气缸51,曲轴4的第一端位于气缸51内,曲轴4的第二端穿过电机2,与压紧件3连接。
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