[实用新型]一种汽车前组合灯检测用检具有效
申请号: | 201420816612.3 | 申请日: | 2014-12-22 |
公开(公告)号: | CN204286279U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 杜正清;陈正洪;李政 | 申请(专利权)人: | 江苏洪昌科技股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20;G01B5/14 |
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地址: | 212322 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 组合 检测 用检具 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域,特别是涉及一种汽车前组合灯检测用检具。
背景技术
随着工业化进程的不断发展,大批量生产和流水线生产不断出现,原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等,已不能适应生产效率的要求,于是便产生了检具。汽车前组合灯总成的后期检测过程即采用上述检具实行,以用于检测汽车前组合灯总成的面差、间隙、及安装脚的位置,保证前组合灯总成装车后与其它车身零件配合时满足间隙、面差要求。由于目前汽车灯具外观设计多样化,加大了测量难度,特别是因为满足汽车整车外观美观造型而出现的各种异形前大灯,大大增加了前大灯安装在检具上的难度;另外由于前灯上安装脚位置的不同,容易出现定位不准确,很大程度上影响了检测值。
发明内容
针对上述存在技术缺陷,本实用新型的目的在于提供一种汽车前组合灯检测用检具,将翻转机构打开,将灯具限位固定在定位销安装块上,复位翻转机构,进行工件装车状态的尺寸检测,结构简单操作方便,制作成本低,能再现车灯装车状态并进行关键尺寸的控制与检测。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车前组合灯检测用检具,包括基座,所述的基座上安装有检测块Ⅰ、检测块Ⅱ、检测块Ⅲ、检测块Ⅳ、检测块Ⅴ、检测块Ⅵ、检测块Ⅶ、翻转机构Ⅰ、翻转机构Ⅱ;通过检测块Ⅰ、检测块Ⅱ、检测块Ⅲ、检测块Ⅳ、检测块Ⅴ、检测块Ⅵ、检测块Ⅶ、翻转机构Ⅰ、翻转机构Ⅱ围成灯具外形的测量孔;所述的测量孔内侧的基座上固定安装有定位销安装块Ⅰ、定位销安装块Ⅱ、定位销安装块Ⅲ、定位销安装块Ⅳ、定位销安装块Ⅴ,所述的五个定位销安装块上均设有一个销孔,销孔内安装有一活动定位销;其特征在于:所述的翻转机构打开,将工件通过定位销限位固定在定位销安装块上,复位翻转机构,进行工件装车状态的尺寸检测。
所述的检测块Ⅰ、检测块Ⅱ、检测块Ⅲ通过连接块安装在基座上。
所述的翻转机构Ⅰ、翻转机构Ⅱ上设有检测块。
所述的定位销安装块Ⅴ上的销孔为椭形孔。
所述的基座上、下两侧设有把手。
本实用新型,结构简单操作方便,制作成本低,能再现车灯安装在车体上的状态并进行关键尺寸的控制与检测。
附图说明
图1是本实用新型的结构立体示意图。
图2是本实用新型使用状态的立体示意图。
图中:1为基座、2为检测块Ⅰ、3为检测块Ⅱ、4为检测块Ⅲ、5为检测块Ⅳ、6为检测块Ⅴ、7为检测块Ⅵ、8为检测块Ⅶ、9为翻转机构Ⅰ、10为翻转机构Ⅱ、11为定位销安装块Ⅰ、12为定位销安装块Ⅱ、13为定位销安装块Ⅲ、14为定位销安装块Ⅳ、15为定位销安装块Ⅴ、16为定位销、17为把手、18为工件。
具体实施方式
由图1、图2知,一种汽车前组合灯检测用检具,包括基座1,基座1上安装有检测块Ⅰ2、检测块Ⅱ3、检测块Ⅲ4、检测块Ⅳ5、检测块Ⅴ6、检测块Ⅵ7、检测块Ⅶ8、翻转机构Ⅰ9、翻转机构Ⅱ10;通过检测块Ⅰ2、检测块Ⅱ3、检测块Ⅲ4、检测块Ⅳ5、检测块Ⅴ6、检测块Ⅵ7、检测块Ⅶ8、翻转机构Ⅰ9、翻转机构Ⅱ10围成灯具外形的测量孔;测量孔内侧的基座1上固定安装有定位销安装块Ⅰ11、定位销安装块Ⅱ12、定位销安装块Ⅲ13、定位销安装块Ⅳ14、定位销安装块Ⅴ15,五个定位销安装块上均设有一个销孔,销孔内安装有一活动定位销16;检测块Ⅰ2、检测块Ⅱ3、检测块Ⅲ4通过连接块安装在基座上,翻转机构Ⅰ9、翻转机构Ⅱ10上设有检测块;定位销安装块Ⅴ15上的销孔为椭形孔;基座1上、下两侧设有把手17,方便检具的移动。
由图2知,是本实用新型使用状态的示意图,检测时,将翻转机构Ⅰ9与翻转机构Ⅱ10打开,将工件18通过定位销16限位固定在定位销安装块上,复位翻转机构,进行工件18装车状态的尺寸检测,使用通止规,面差规实现工件18面差、间隙及安装螺钉的位置检测,检测完毕重复步骤进行循环检测。
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