[实用新型]一种钢梁行车起重量超载保护装置有效
申请号: | 201420816738.0 | 申请日: | 2014-12-22 |
公开(公告)号: | CN204324726U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 伍伟;彭晓波;欧阳健华;刘思福 | 申请(专利权)人: | 江西飞达电气设备有限公司 |
主分类号: | B66C13/04 | 分类号: | B66C13/04;B66C13/16 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 姚伯川 |
地址: | 330011 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢梁 行车 重量 超载 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种单(双)钢梁行车起重量超载保护装置,属起重机械安全保护技术领域。
背景技术
单(双)钢梁行车起重设备一般设置在车间厂房内,行车起重设备下方往往有操人工人在工作,钢梁行车起重量的超载保护对于保证设备的使用寿命和保障设备下的工人安全至关重要。超载的后果还会导致车毁人亡的悲剧。为了确保起重机械的安全,国家颁布了《GB6067-85起重机械安全规程》及《GB/T3811-2008起重机械设计规范》。
发明内容
本实用新型一种钢梁行车起重量超载保护装置目的是,为了避免钢梁行车运行超出其允许起重范围,让行车能安全、高效的运行并保证财产生命安全,本实用新型提出一种钢梁行车起重量超载保护装置。
本实用新型的技术方案是,本实用新型一种钢梁行车起重量超载保护装置由主机仪表箱、传感器和中转盒组成;传感器安装在轴承座与底座之间,传感器通过信号线连接中转盒;中转盒通过屏蔽电缆连接主机仪表箱的电路模块;主机仪表箱安装于司机驾驶室里面,保持仪表安装可靠牢固,司机能清晰可视仪表显示面板。
主机仪表由信号采集模块、信号处理模块、显示单元、存储装置和控制输出模块组成。重量传感器将接收到的机械量转变成电信号送到信号采集模块;信号采集模块将模拟量转换成数字量送信号处理模块,由CPU进行处理;信号处理模块将处理结果分别送显示单元显示和送控制输出模块,由控制输出模块进行控制是否切断电路,进行超载保护并发出超载报警信号。
本实用新型钢梁行车起重量超载保护装置具有最大4路信号采集,8路控制点输出。
本实用新型单(双)钢梁行车起重量超载保护实时采集行车重量信号,当重量达到行车额定起重量90%时,发出断续声光报警声,提醒司机注意安全。当重量达到行车额定起重量105%时,发出连续声光报警声,并且给出上升断电信号。此时行车只支持下降作业,不支持上升作业。此时仪表内部黑匣子模块记录超载作业。从而保证行车的安全运行。
本实用新型的有益效果是,本实用新型通过采集行车重量信号,当重量超过一定范围时,发出报警信号和断电信号,保证了行车的安全运行。本实用新型具备数字显示起重量、超载预警、超载控制等功能,广泛适用于各种塔式起重机、桥吊、龙门吊、门式起重机等起重设备。
附图说明
图1为本实用新型装置结构示意图;
图中,1是主机仪表箱;2是传感器;3是中转盒;4是轴承座;5是底座。
具体实施方式
本实施例单(双)钢梁行车起重量超载保护装置由主机仪表、中转盒、传感器三部分组成。传感器2安装在轴承座4与底座5之间,传感器2通过信号线连接中转盒3;中转盒3通过屏蔽电缆连接主机仪表箱1;主机仪表箱1安装于司机驾驶室里面,保持仪表安装可靠牢固,司机能清晰可视仪表显示面板。
具备数字显示起重量、超载预警、超载控制等功能。实时监控和采集设备的1-4路重量信号;具有超载保护功能,多路控制,控制点可根据客户要求进行调整。当实时数据达到设定的限位值,仪表将输出安全控制信号,确保作业安全;通用性强,控制点可现场调整,可适应不同型号的起重设备;超载数据记录、数据分析、打印管理功能。
主机仪表箱包括二块电路板:FDZX-1A控制板和FDZX-1A显示板。
控制输出模块、电源模块、存储模块(包括CPU)、信号采集模块、RS485通讯模块、RS232通讯模块安排在FDZX-1A控制板中;显示模块设置在FDZX-1A显示板中。
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