[实用新型]新型EGR冷却器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体是一种新型EGR冷却器。

背景技术

EGR冷却器为满足耐高温、耐腐蚀、强度要求，全部零件均选用不锈钢精密铸件或型材，芯子总成采用真空钎焊。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）与分担部分负荷时可提高燃料消费率。现有的EGR冷却器均采用板翅式，占用空间较大，冷却性能不够好，稳定性不够高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型EGR冷却器。

一种新型EGR冷却器，其特征在于其包括外壳，外壳的内部设置有若干个螺旋管，外壳的下部设置有进水管，外壳的上部设置有出水管。

所述的一种新型EGR冷却器，其特征在于所述螺旋管采用一环套一环的圆环式排列方式。

所述的一种新型EGR冷却器，其特征在于所述螺旋管采用等边三角形的排列方式。

本实用新型的新型EGR冷却器，采用了新型布局的螺旋管，冷却性能好，而且节约了空间，减少了震动，提高了稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的第一种实施例示意图；

图2是本实用新型的第二种实施例示意图；

图中，1—外壳；2—螺旋管；3—进水管；4—出水管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型的一种新型EGR冷却器，包括外壳，外壳的内部设置有若干个螺旋管，外壳的下部设置有进水管，外壳的上部设置有出水管。所述螺旋管采用一环套一环的圆环式排列方式或者采用等边三角形的排列方式。本实用新型采用新型的结构，在保证冷却性能的前提下，大大缩小所占用的空间；冷却水从位于下方的进水管进入，冷却过后温度大大提高的冷却水从上方的出水管流出，由于冷却水升温后密度减小，这样的水管排布方式更利于冷却水的循环从而减少压降；螺旋管的排列方式直接影响到冷却效率，经过大量的试验以及CAE分析验证后，我们发现，以一环套一环的圆环形排列方式或者等边三角形能够获得最大的冷却效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。