[实用新型]用于液力缓速器的集成控制阀有效
| 申请号： | 201420817772.X | 申请日： | 2014-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN204610628U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 林会明 | 申请（专利权）人： | 林会明 |
| 主分类号： | F16D57/00 | 分类号： | F16D57/00;F16D65/14;F16K13/00 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 223200 江苏省淮*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 液力缓速器 集成 控制 | ||
1.用于液力缓速器的集成控制阀，其特征在于，所述控制阀由主阀体(1),第一阀杆(3)、第二阀杆(4)组成，所述主阀体(1)上设有相互平行的第一阀腔(5)、第二阀腔(6)，所述第一阀杆(3)、第二阀杆(4)分别设于第一阀腔(5)、第二阀腔(6)内；所述主阀体(1)上设有控制阀的进气口P、液力缓速器的进气口A、液力缓速器排气口R，控制阀的进气口P与汽车主气源连通，液力缓速器的进气口A与液力缓速器的进气口连通，液力缓速器排气口R与液力缓速器的排气口连通。
2.根据权利要求1所述的用于液力缓速器的集成控制阀，其特征在于，所述第一阀杆(3)的两端侧分别设有第一先导头(7)和第二先导头(8)；第二阀杆(4)的两端侧分别设有第三先导头(9)和第四先导头(10)；所述先导头上均装有线圈；所述第一阀杆(3)靠近第一先导头(7)的一端侧在主阀体(1)内设有第一复位弹簧(13)，所述第二阀杆(4)靠近第三先导头(9)的一端侧在主阀体(1)内设有第二复位弹簧(14)。
3.根据权利要求1所述的用于液力缓速器的集成控制阀，其特征在于，安全阀集成于所述主阀体(1)上，安全阀阀体(2)设于主阀体(1)的一侧，所述安全阀阀体(2)内设有第三阀腔(16)，所述第三阀腔(16)内设有第三阀杆(12)，所述第三阀杆(12)的一端侧设有第五先导头(11)，所述第三阀杆(12)靠近第五先导头(11)的一端侧在安全阀阀体(2)内设有第三复位弹簧(15)。
4.根据权利要求1所述的用于液力缓速器的集成控制阀，其特征在于，所述阀体内设有三个主气道，第一主气道(17)、第二主气道(18)以及第三主气道(19)，所述三个主气道分别与第一阀腔(5)、第二阀腔(6)连通；所述控制阀的进气口P与第一主气道(17)连通、液力缓速器的进气口A与第二主气道(18)连通、液力缓速器排气口R与第三主气道(19)连通。
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