[实用新型]起重机卷筒双层钢丝绳理顺装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种绕在起重机卷筒上吊运钢丝绳的收放装置，尤其是一种在起重机卷筒上收放双层钢丝绳时，防止钢丝绳偏角过大造成跳槽的装置，属于起重设备技术领域。

背景技术

随着造船业的迅猛发展，用于对船体分段吊运和翻身等起升高度较高的大型门式起重机的要求也越来越高，钢丝绳长度越来越长，缠绕在起重机卷筒上的钢丝绳排距也不断增加，这就带来了由于钢丝绳偏角过大造成容易跳槽的问题。为了解决这一问题，确保双层钢丝绳在起重机卷筒上排列整齐，钢丝绳理顺装置便应运而生，在起重机卷筒上钢丝绳收放过程中，钢丝绳理顺装置可随着起重机卷筒上双层钢丝绳圈数的改变而沿着起重机卷筒轴向往复移动，避免双层钢丝绳发生缠绕。现有的钢丝绳理顺装置采用开式齿轮传动，导轨多为工字梁结构，侧向刚度差，稍有晃动，易出现移动卡阻现象，一旦出现卡阻，就会发生丝杠弯曲或链条断裂等严重后果。往复移动的排绳机构采用丝杠螺母传动型式，结构复杂，重量较重。而细长丝杠的因其自重而产生弯曲变形，因而其长度受限制。由于起升高度越来越高，起重机卷筒的长度越来越长，现有的排绳器已不能适应。另外，排绳器还需在导向槽内滑动，滑动副的安装精度要求高，现有的排绳器导向架结构笨重。虽已出现采用链条牵引排绳器，但其采用架空结构，排绳机构设置位置离车架平台较高，绕绳系统复杂，易发生故障，影响其正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、安装调整方便，能适用于较长起重机卷筒的起重机卷筒双层钢丝绳理顺装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种起重机卷筒双层钢丝绳理顺装置，包括链传动机构、直交轴换向减速器和双层钢丝绳理顺器，所述链传动机构的上端链轮与起重机卷筒输出轴一端固定连接，下端链轮与直交轴换向减速器输入轴固定连接，上端链轮和下端链轮通过传动链衔接；所述双层钢丝绳理顺器包括移动机构和支撑导向机构，所述移动机构包括移动框架、移动框架驱动机构和一对排绳定滑轮组合，所述移动框架驱动机构设置在移动框架下侧两端，包括通过驱动链衔接的驱动链轮组合和被动链轮组合，驱动链轮组合底部和被动链轮组合底部分别固定在起重机主梁上，驱动链两端分别与移动框架两端下侧铰接；直交轴换向减速器输出轴通过万向联轴器与驱动链轮组合一端固定连接；一对排绳定滑轮组合并排设置在移动框架内，起重机卷筒的双层钢丝绳外端分别通过一对排绳定滑轮组合的导向后与吊钩滑车连接；所述支撑梁固定在起重机主梁上，支撑导向机构设置在移动框架两侧和支撑梁上下侧之间。

    本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的起重机卷筒双层钢丝绳理顺装置，其中所述支撑梁包括一对箱型纵梁和一对横梁，一对箱型纵梁两端下侧分别固定在一对横梁上侧，一对横梁下侧分别固定在起重机主梁上，所述移动机构设置在一对箱型纵梁之间。

前述的起重机卷筒双层钢丝绳理顺装置，其中所述支撑导向机构包括数组垂直上支撑轮组、数组垂直下托轮组、数组水平支撑轮组、一对上导轨和一对下导轨，所述一对上导轨和一对下导轨分别对称固定在一对箱型纵梁的上下侧，数组垂直上支撑轮组的垂直侧和数组垂直下托轮组的垂直侧对称且间隔固定在移动框架纵向上下两侧，数组垂直上支撑轮组对称支撑在一对上导轨的上顶面上，数组垂直下托轮组对称支撑在一对下导轨的下顶面上，双层钢丝绳理顺器两侧分别通过数组垂直上支撑轮组、数组垂直下托轮组和数组水平支撑轮组支撑定位在一对上导轨和一对下导轨上。

前述的起重机卷筒双层钢丝绳理顺装置，其中数组水平支撑轮组的垂直侧对称且间隔固定在移动框架纵向上下两侧，分别支撑在对应的一对上导轨的外侧面和一对下导轨的外侧面。

前述的起重机卷筒双层钢丝绳理顺装置，其中数组水平支撑轮组的垂直侧对称且间隔固定在移动框架纵向上下两侧，分别支撑在对应的一对上导轨的外侧面和一对下导轨的外侧面。

前述的起重机卷筒双层钢丝绳理顺装置，其中所述一对上导轨和一对下导轨均为矩形截面的型钢制成。

前述的起重机卷筒双层钢丝绳理顺装置，其中所述直交轴换向减速器的传动比为1:3，起重机卷筒转3圈，钢丝绳槽位移3格绳槽的距离与一对排绳定滑轮组合移动的距离相等。