[实用新型]发动机测试设备有效

专利信息
申请号: 201420818584.9 申请日: 2014-12-19
公开(公告)号: CN204286794U 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 邹家琪;李志远 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G01M15/00 分类号: G01M15/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 黄志兴;李翔
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 发动机 测试 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种测试设备,具体地,涉及一种发动机测试设备。

背景技术

在发动机测试领域中,为了应对高海拔及严寒的气候,需要对发动机进行冷启动试验来测试发动机在极端环境下的稳定性。

在测试时,首先,需要提供一个模拟高海拔或严寒气候的密闭测试空间,之后,将发动机放置在这种提供了低温环境(例如零下几十摄氏度)的密闭测试空间中,以进行检测发动机在低温环境下的稳定性的试验。现有技术中,用于发动机冷启动试验的制冷试验间中各设备之间的关系在图1中示意性地示出,冷仓A建立在地平铁G的基础上并与地平铁G组成密闭测试空间,待测试的发动机B支撑在固定在地平铁G上的支架E上,并且通过连接盘法兰C和传动轴D连接于固定在地平铁G上的测功机F。在进行测试之前需要人工将发动机安装到支架E上并且连接于连接盘法兰C,因此,冷仓A内需要留有足够大的空间以进行上述安装操作。正是由于这个原因,在整个试验间的制冷过程中,由于空间太大,因此需要较长的制冷时间才能够使得整个试验间的温度达到实验要求,该过程需要消耗大量的电能。而由于冷仓A、地平铁G以及测功机F作为一个整体设置,无法移动,因此,需要提供一个特定的空间用作制冷试验间,进而使得在上述整个制冷过程中,只能等待而无法利用该空间和测功机进行发动机的其他性能的试验,不能有效地利用时间进行工作。

因此,现有技术中用于发动机冷启动的试验间存在由于空间大且不可移动而导致制冷慢、耗能大且工作效率低下的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机测试设备,该发动机测试设备具有体积较小且能够移动的工况模拟仓,具有耗能低且工作效率高的优点。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种发动机测试设备,该发动机测试设备包括固定在支撑面上的地平铁、固定在该地平铁上的测功机和用于为待测试的发动机提供密闭测试空间的工况模拟仓,其中,所述工况模拟仓包括用于容纳所述发动机并能够提供模拟工况的工况模拟装置和用于支撑所述发动机并能够移动至所述地平铁上的预定位置的移动装置,所述工况模拟装置连接于所述移动装置并且与所述移动装置一起形成所述密闭测试空间,在所述预定位置,所述发动机能够传动连接于位于所述密闭测试空间外部的所述测功机。

优选地,所述发动机测试设备为发动机冷启动测试设备,所述工况模拟仓为用于为待测试的发动机提供具有低温模拟环境的所述密闭测试空间的冷仓,所述工况模拟装置为用于容纳所述发动机并制冷所述密闭测试空间的冷仓装置。

优选地,所述冷仓装置包括容纳用于制冷所述密闭测试空间的制冷机组的第一仓室和用于容纳所述发动机的第二仓室,所述移动装置封盖所述第二仓室的底部以形成所述密闭测试空间。

优选地,所述冷仓装置设置有用于控制制冷时间和控制所述密闭测试空间内的温度的控制装置。

优选地,所述控制装置包括设置在所述第二仓室的侧壁外表面上的控制面板。

优选地,所述第二仓室为隔热气密性的轻质材料制成的仓室。

优选地,所述冷仓装置设置有用于指示所述密闭测试空间内的温度变化和报警的信号装置。

优选地,所述冷仓装置的侧壁上设置有用于连接发动机的管路的排管总成。

优选地,所述移动装置上设置有用于支撑所述发动机的支撑件,所述支撑件能够调整所述发动机的位置以使得发动机的输出轴对准所述测功机的连接轴。

优选地,所述移动装置和所述地平铁中的任意一者设置有多个凸起,另一者设置有能够与所述多个凸起能够滑动地接合的凹槽。

通过上述技术方案,本实用新型提供的发动机测试设备通过将不需要测试的设备如地平铁和测功机等放置到密闭测试空间的外部,并且提供密闭测试空间的工况模拟仓可以移动到预定位置使得发动机传动连接于位于所述密闭测试空间外部的所述测功机以进行发动机性能的测试,因此,本实用新型提供的发动机测试设备不仅能够缩小密闭测试空间的体积,减小工况模拟仓所占用的空间,进而降低耗能,而且还能够在发动机没有传动连接到测功机上(即移动装置没有到达预定位置)时,利用测功机进行其他的试验,从而有效地提高了工作效率。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是现有技术中的用于发动机冷启动试验的制冷试验间中各设备之间的关系示意图;

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