[实用新型]一种船用LED投光灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED灯领域，具体是一种船用LED投光灯。

背景技术

现有用于舰船甲板、码头、船坞、广场照明的LED投光灯，光源基本都是采用集成大功率LED或单颗1～3W LED,且都需要配置一款体积较大的驱动电源，才能正常工作，这不但不利于灯具散热结构设计、而且常常因为驱动电源的损坏导致其不能正常工作，灯具实际使用寿命得不到有效的保障；通常，LED光源的光通量会向180°方向全辐射。为了有效利用有限的光通量，灯具可以通过透镜和反射器来控制主光斑的光照距离和光照面积，而常规LED投光灯光学系统基本都是采用透镜，其一，效率低，一般只有60%左右；其二，配光分布大都是圆形的，不适用于舰船甲板、码头、船坞、广场照明，其三，LED发出的光经过透镜折射以后，光谱还会发生变化。

有鉴于此，实有必要提供一种高光效、长寿命、散热结构好，且配光合理的LED投光灯，以克服现有技术中LED投光灯的缺陷。

实用新型内容    本实用新型的目的是提供一种船用LED投光灯，以解决现有技术存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种船用LED投光灯，包括有安装支架，安装支架顶部转动安装有壳体，其特征在于：壳体内后侧连接有铝合金材料制成的散热器，散热器前侧面安装有多个一体化光电引擎构成的光源，以及分别呈罩杯状罩在光源上的反射器，壳体内前侧设置有罩在各个反射器上并从壳体后侧露出的灯罩。

所述的一种船用LED投光灯，其特征在于：所述反射器为自由曲面原理设计的反射器。

本实用新型具有高光效、长寿命、散热结构好且配光合理的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图。

图2为本实用新型结构侧视图。

具体实施方式

参见图1、图2所示，一种船用LED投光灯，包括有安装支架6，安装支架6顶部转动安装有壳体1，壳体1内后侧连接有铝合金材料制成的散热器2，散热器2前侧面安装有多个一体化光电引擎构成的光源3，以及分别呈罩杯状罩在光源3上的反射器4，壳体1内前侧设置有罩在各个反射器4上并从壳体1后侧露出的灯罩5。反射器4为自由曲面原理设计的反射器。

本实用新型提供一种大功率LED船用投光灯，所述LED船用投光灯包括壳体1，壳体1内设置有散热器2、光源3和反射器4。散热器2用于光源散热和导热;所述光源3、反射器4固定在散热器2上；灯罩5用于压紧密圈；安装支架6用于安装固定。

于本实施例中，光源3采用LED一体化光电引擎模块，是将多个高压LED灯珠与驱动电源芯片焊在覆铜铝基板的同一面，方便SMT的自动化生产，其次电源无需变压器、无电解电容，不仅生产成本低，同时电路故障率也降低了，显然延长了灯具实际使用寿命。反射器4采用自由曲面原理设计的反射器， 其通过光学软件建模模拟LED光源发光角度和反射器的空间结构，追踪光线的折射轨迹，调整反射器的曲率参数，以达到投光灯最佳的光强分布及对各种光束角的功能要求，大大提高了LED反射器光效及减少了散光、眩光的可能.反射表面可镀桔皮和光面两种效果。