[实用新型]水面垃圾清理船

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，特别是涉及一种水面垃圾清理船。

背景技术

据调查了解，由于生活垃圾的随意乱扔，目前我国现有的河流湖泊均受到不同程度的漂浮垃圾的污染，尤其在于长江、嘉陵江这种游船较多的河流或者一些景区的水面，情况更为严重。而且水面垃圾得不到及时处理将会产生二次污染物，严重影响水质，威胁到以这些水体作为生活用水的居民的身体健康。

然而，市场上推行的垃圾打捞船只结构复杂、价格昂贵，普遍推广难度较大，而且，这种垃圾打捞船打捞速度极慢，如果打捞船移动速度过快会推动水流，当前方的垃圾冲开，进而不能完成垃圾打捞，仅仅适用于当水面已经积聚了很厚的漂浮垃圾的情况。再一方面，这种垃圾打捞船只体积庞大、灵活度差，适用于垃圾量极大的水面的垃圾打捞，不适于狭窄河道、滩涂或者是公园景区之小型水面的清理作业，或者水面垃圾量少。当水面垃圾量少，或者狭窄河道、滩涂或者是公园景区之小型水面的清理作业通常是采用人工渔网打捞的方式，不仅耗时耗力，效率低小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低廉，水面垃圾清理速度快，且适用范围广泛的水面垃圾清理船。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种水面垃圾清理船，包括船体，船体中部的左右两侧分别固定一垃圾仓，两垃圾仓对称设置，垃圾仓上方的开口为投料口，垃圾仓的底部高于船体的底部，各垃圾仓的前端分别设置一垃圾清理装置，

所述各垃圾清理装置分别包括长臂、短臂、油缸以及用于向后翻转将垃圾倾倒入垃圾仓的清理斗，所述清理斗位于垃圾仓的前方，清理斗的底部低于垃圾仓的底部，并通过长臂、短臂与垃圾仓铰接，所述长臂为两个，两个长臂对称设于垃圾仓的左右两侧，所述长臂的后端铰接于垃圾仓的上部，长臂的前端铰接于清理斗的中部，所述短臂位于长臂的上方，短臂的后端铰接于垃圾仓的上部，短臂的前端铰接于清理斗的上部，所述油缸为两个，两个油缸对称设于垃圾仓的左右两侧分别对应两个长臂，油缸的后端铰接于垃圾仓的下部，油缸的前端铰接于所对应长臂的中部。

所述各垃圾清理装置分别具有两个短臂，所述短臂的中段设有用于对垃圾仓让位的折弯部，折弯部的折弯角度为90°。

所述清理斗包括斗架，斗架上覆盖安装滤网，形成清理斗，清理斗的前端设置进料口，清理斗的上端设置出料口。

所述垃圾仓上分别焊接有用于连接油缸、长臂、短臂的安装座；所述清理斗的后端分别焊接有用于连接长臂、短臂的铰接座。

所述长臂与油缸连接的铰点与长臂后端之间的距离小于长臂长度的1/2。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

两垃圾仓均用于装载收集到的漂浮垃圾，两垃圾仓对称于船体中部的左右两侧，使船体受力均衡，即使装载大量的漂浮垃圾也不容易侧翻。垃圾仓上方的开口为投料口，供清理斗投料。垃圾仓的底部高于船体的底部，各垃圾仓的前端分别设置一垃圾清理装置，当船体下水后，垃圾仓位于水面的上方，即使船体快速行进，冲开船体前方的漂浮垃圾，船体前方的漂浮垃圾只会向船体两侧移动，恰好位于两垃圾仓的正前方，大大提高了打捞速度，尤其适用了水面垃圾量少的情况。垃圾仓的前端安装有长臂、短臂、油缸，长臂、短臂、油缸的数量均为两个，且对称位于垃圾仓的左右两端，使清理斗的左右两端受力均匀，负载能力更强。所述长臂的后端铰接于垃圾仓的上部，长臂的前端铰接于清理斗的中部，所述短臂位于长臂的上方，短臂的后端铰接于垃圾仓的上部，短臂的前端铰接于清理斗的上部，油缸的后端铰接于垃圾仓的下部，油缸的前端铰接于所对应长臂的中部。因此，油缸工作时推动长臂转动，从而举升长臂前端铰接的清理斗，长臂转动举升清理斗的同时，清理斗带动短臂与长臂同向转动，由于短臂转动的线速度小于长臂转动的线速度，清理斗向后翻转，将清理斗内的垃圾倾倒入垃圾仓。

综上，本实用新型结构简单、成本低廉，水面垃圾清理速度快，尤其适用了水面垃圾量少的情况；另一方面，本实用新型的垃圾清理装置占用空间较小，可以缩小水面垃圾清理船整体的体积，使水面垃圾清理船更为灵活，适用于各种类型的水域，成为适用范围广泛的水面垃圾清理船。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中垃圾仓与垃圾清理装置部分的俯视示意图；

图3为图1中垃圾清理装置的结构示意图；

图4为垃圾清理装置倾倒垃圾时的结构示意图。

附图标记