[实用新型]一种消防破拆工具有效
申请号: | 201420821284.6 | 申请日: | 2014-12-19 |
公开(公告)号: | CN204321309U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 郑军 | 申请(专利权)人: | 郑军 |
主分类号: | B23D47/12 | 分类号: | B23D47/12;B23D45/16 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及消防工具,特别涉及一种消防破拆工具。
背景技术
在目前消防救援工作中,所使用的消防破拆工具都比较笨重,在消防救援工作中极大的消耗消防人员的体力。同时笨重的破拆工具也不能适用较高位置的破拆工作的进行。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种消防破拆工具,体积小、重量轻,以燃油发动机为动力源,通过传动轴、传动箱、无齿锯片,进行高速旋转切割破拆,可以将无齿锯片举送到高于人身体高度的位置进行破拆切割。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种消防破拆工具,包括发动机、油箱、齿轮离合器、传动轴连接器、变速系统、传动轴装置、伞齿轮传动箱、无齿锯片,所述油箱固定在发动机上,发动机的输出轴与变速系统连接,变速系统输出轴通过传动轴联接器连接齿轮离合器的输入轴,齿轮离合器与传动轴装置传动连接,传动轴装置的另一端通过伞齿轮传动箱与无齿锯片传动连接。
所述变速系统包括大齿轮、小齿轮,小齿轮轴与发动机输出轴固定连接,小齿轮与大齿轮相互咬合。
所述传动轴装置包括内筒传动轴、轴筒,轴筒与齿轮离合器固定连接,内筒传动轴安装在轴筒内部,内筒传动轴的一端与齿轮离合器的输出轴固定连接,另一端与伞齿轮传动箱中的伞齿轮轴固定连接。
所述内筒传动轴包括内筒传动轴A、内筒传动轴B、中间联轴器,中间联轴器将内筒传动轴A、内筒传动轴B连接成为一个整体。
所述伞齿轮传动箱内安装有两个相互咬合的伞齿轮,一个伞齿轮轴与内筒传动轴固定连接,另一个伞齿轮轴与无齿锯片固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
一种消防破拆工具,体积小、重量轻,以燃油发动机为动力源,通过传动轴、传动箱、无齿锯片,进行高速旋转切割破拆,可以将无齿锯片举送到高于人身体高度的位置进行破拆切割。
附图说明
图1是本实用新型一种消防破拆工具的结构示意图;
图2是伞齿轮传动箱的内部结构图;
图3是变速系统的内部结构示意图;
图中:1-背带 2-油箱 3-发动机 4-变速系统 4-1-小齿轮 4-2-大齿轮 5-1-内筒传动轴A 5-2-内筒传动轴B 6-中间联轴器 7-轴筒 8-伞齿传动箱 8-1-伞齿轮9-无齿锯片 10-齿轮离合器 10-1-离合器输入轴 11-操纵杆 12-传动轴连接器
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明:
如图1-图3所示,一种消防破拆工具,包括发动机3、油箱2、齿轮离合器10、传动轴连接器12、变速系统4、传动轴装置、伞齿轮传动箱8、无齿锯片9,油箱2固定在发动机3上,发动机3的输出轴与变速系统4连接,变速系统4输出轴通过传动轴联接器12连接齿轮离合器10的输入轴,齿轮离合器10与传动轴装置传动连接,传动轴装置的另一端通过伞齿轮传动箱8与无齿锯片9传动连接。
变速系统4包括大齿轮4-2、小齿轮4-1,小齿轮轴与发动机3输出轴固定连接,小齿轮4-1与大齿轮4-2相互咬合。
大齿轮4-2轴通过传动轴联接器12连接齿轮离合器的输入轴10-1,离合器的输入轴10-1为花键轴。
传动轴装置包括内筒传动轴、轴筒7,轴筒7与齿轮离合器10固定连接,内筒传动轴安装在轴筒7内部,内筒传动轴的一端与齿轮离合器10的输出轴固定连接,另一端与伞齿轮传动箱8中的伞齿轮8-1轴固定连接。
内筒传动轴包括内筒传动轴A5-1、内筒传动轴B5-2、中间联轴器6,中间联轴器6将内筒传动轴A5-1、内筒传动轴B5-2连接成为一个整体。
伞齿轮传动箱8内安装有两个相互咬合的伞齿轮8-1,一个伞齿轮轴与内筒传动轴固定连接,另一个伞齿轮轴与无齿锯片9固定连接。
在发动机3上安装固定背带1,用于消防员携带消防破拆工具。
齿轮离合器10上的操纵杆11可以操纵离合器10,当需要改变破拆方位或是其他原因需要临时停止破拆作业时,为方便操作,可以不用关闭发动机3,通过操纵杆11拨动离合器10,临时停止发动机3对无齿锯片9的动力传输,继续破拆时,通过操纵杆11将离合器10合上即可。
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