[实用新型]一种自动换挡操纵机构及具有其的自动挡汽车有效

专利信息
申请号: 201420821559.6 申请日: 2014-12-19
公开(公告)号: CN204452033U 公开(公告)日: 2015-07-08
发明(设计)人: 赵知非 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60K20/08 分类号: B60K20/08
代理公司: 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 代理人: 朱登河
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 换挡 操纵 机构 具有 自动挡 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种自动换挡操纵机构及具有其的自动挡汽车。

背景技术

在现有技术中,自动挡汽车上的自动换挡操纵机构布置在副仪表板上,位于驾驶员右侧,以前后推拉的方式操作。对于现有的自动换挡操纵机构,在对车辆进行操纵行驶时,都经常需要侧身低头观察换挡机构是否挂入正确档位。这样,在车辆行驶中,尤其车辆在高速行驶时,侧身低头留意挡位位置的动作极易给驾驶安全留下隐患。

因此,希望有一种自动换挡操纵机构来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动换挡操纵机构来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的,本实用新型提供一种自动换挡操纵机构,所述自动换挡操纵机构包括:换挡杆;以及换挡面板,用于指示所述换挡杆的挡位位置,其中所述换挡面板在车辆的仪表台处设置。

优选地,所述换挡面板与所述仪表台的表面平行。

优选地,所述换挡杆设置为相对于换挡面板在车辆的宽度方向上摆动。

优选地,所述换挡杆包括平行于换挡面板的操纵部,以及垂直于所述换挡面板且与所述操纵部一体连接的连接部,所述连接部以可相对旋转的方式支撑在所述换挡面板上。

优选地,进一步包括设置在所述换挡杆与换挡摇臂之间的传动装置,所述传动装置包括第一锥齿轮和第二锥齿轮,所述第一锥齿轮固定地同轴装配在所述连接部上,所述第二锥齿轮固定地同轴装配在传动杆上,所述传动杆与换挡摇臂固定连接,且所述传动杆的中心轴线与所述换挡摇臂的旋转轴线重合。

优选地,所述换挡面板外轮廓为圆形。

优选地,所述换挡面板在中部处带有减重孔。

优选地,所述换挡杆的操纵部与所述换挡面板之间的距离在20毫米至40毫米的范围内。

本实用新型还提供一种自动挡汽车,所述自动挡汽车包括如上所述的自动换挡操纵机构。

在本实用新型的自动换挡操纵机构中,换挡面板置于车辆的仪表台上,档位操作的位置显而易见,不需要侧身低头观察挡位位置,从而提高安全性。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的自动换挡操纵机构的示意图。

图2是图1所示自动换挡操纵机构的另一示意图。

图3是图1所示自动换挡操纵机构的示意性局部侧视图。

附图标记:

1换挡杆4第二锥齿轮11连接部5换挡拉索12操纵部6换挡摇臂2换挡面板7传动杆3第一锥齿轮  

具体实施方式

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