[实用新型]一种画舫船用的船顶结构有效
申请号: | 201420822172.2 | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN204548396U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 余金明;唐朝晖;邹文鹏;龚盛;熊强;陈晟 | 申请(专利权)人: | 湖南金瀚船艇制造有限公司 |
主分类号: | B63B15/00 | 分类号: | B63B15/00 |
代理公司: | 湖南省娄底市兴娄专利事务所 43106 | 代理人: | 朱成实 |
地址: | 413100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 画舫 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术领域,尤其是指一种画舫船用的船顶结构。
背景技术
游轮是一种提供享乐旅程的客轮,船上的娱乐设施及奢华服务,被视为旅程中不可缺少的重要部份。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行,在一个或数个观光地停泊,以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后,随着旅游事业的发展,为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多,这些游轮除具备一般客轮的基本功能外,大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。游轮的种类很多,按照内部设施和装修档次的不同可大体分为普通游轮和豪华游轮,按照航行水域的不同又可分为远洋游轮、近海沿海游轮和内河游轮。现有的游轮尤其是画舫船,其船身构造是否合理会大大影响到整船的使用效果及乘坐舒适度。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种画舫船用的造型独特、结构紧凑、使用效果好的船顶结构。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种画舫船用的船顶结构,它包括有杉木板墙、立木枋、中木梁、上木梁、顶木枋,其中,立木枋为多条,排成两排分布在甲板两侧,每排内的相邻立木枋之间卡装有杉木板墙,甲板两侧的立木枋顶部之间通过中木梁相连接;中木梁两端与立木枋顶部外侧的中檐架相连接;每条中木梁两侧均垂直向上设有上骑筒,上骑筒与中檐架之间铺设有由玻璃钢青瓦制成的中檐屋面;上骑筒顶部设有上木梁,上木梁两端与上骑筒顶部外侧的上檐架相连接;上木梁中心垂直向上固定有顶骑筒,顶木枋一端与顶骑筒连接,另一端向外下方倾斜与上骑筒顶部连接;顶木枋的倾斜面上设有木柃条,木柃条上铺有杉木盖板,杉木盖板上铺设有由玻璃钢青瓦形成顶檐,顶檐底部延伸至上檐架外;中檐屋面、顶檐边缘处均设有檐角。
本实用新型的船顶主体全部采用原木制造,相邻零件之间通过钻孔和木榫连接,无需钢制零件,即可以降低制作成本,且使制作后的画肪船外型古朴大气,造型别致,可以有效增加乘客游玩舒适度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的较佳实施例为:参见附图1,本实施例所述的画舫船用的船顶结构包括有杉木板墙B1、立木枋B2、中木梁B3、上木梁B4、顶木枋B5,其中,立木枋B2为多条,排成两排分布在甲板B6两侧,每排内的相邻立木枋B2之间卡装有杉木板墙B1,甲板B6两侧的立木枋B2顶部之间通过中木梁B3相连接;中木梁B3两端与立木枋B2顶部外侧的中檐架B8相连接;每条中木梁B3两侧均垂直向上设有上骑筒B7,上骑筒B7与中檐架B8之间铺设有由玻璃钢青瓦制成的中檐屋面B9;上骑筒B7顶部设有上木梁B4,上木梁B4两端与上骑筒B7顶部外侧的上檐架B11相连接;上木梁B4中心垂直向上固定有顶骑筒B12,顶木枋B5一端与顶骑筒B12连接,另一端向外下方倾斜与上骑筒B7顶部连接;顶木枋B5的倾斜面上设有木柃条B13,木柃条B13上铺有杉木盖板B14,杉木盖板B14上铺设有由玻璃钢青瓦形成顶檐B10,顶檐B10底部延伸至上檐架B11外;中檐屋面B9、顶檐B10边缘处均设有檐角B15。本实施例的船顶主体部件全部采用原木制造,相邻部件之间通过钻孔和木榫连接,无需钢制零件,即可以降低制作成本,且使制作后的画肪船外型古朴大气,造型别致,可以有效增加乘客游玩舒适度。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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