[实用新型]单避震前叉竖杆有效
申请号: | 201420824198.0 | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN204323620U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 王冲 | 申请(专利权)人: | 王冲 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K21/08 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215333 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单避震 前叉 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车或电动车用零部件领域,具体涉及一种单避震前叉竖杆内部结构。
背景技术
前叉,主要用于自行车、电动自行车的前轮固定。随着生活水平的提高,为了增加骑行的舒适度,减少车身对人体的冲击,后来又在前叉上加装避震器。目前自行车、电动自行车市场上的避震前叉主要为两种:第一种是“双避震前叉”,避震器安装在左叉腿和右叉腿上,缺点是重量重,体积大;第二种是“单避震前叉”,避震器安装在前叉竖杆上。上述第二种“单避震前叉”,现在市场上也分两种类型:一种是无直线滚珠轴承型避震,缺点是精度差;另一种是方形直线滚珠轴承型,缺点是结构形状复杂,制作成本非常高。不管上述哪一种避震器结构,其要求是要避震器上下滑动时,前叉不能左右转动。
实用新型内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种单避震前叉竖杆,该单避震前叉竖杆的目的在于降低生产成本,提高制造效率和品质,降低碳排放。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种单避震前叉竖杆,包括竖杆以及位于竖杆内的导套、滚珠套组和内芯轴,所述导套、滚珠套组和内芯轴皆为圆柱形,所述滚珠套组套于所述内芯轴外,所述导套套于所述滚珠套组外,所述导套与所述竖杆之间固定连接,所述滚珠套组上的滚珠分为大滚珠和小滚珠两种,所述滚珠套组上具有至少一排大滚珠排,所述大滚珠排由若干所述大滚珠构成,并且所述大滚珠排的方向是沿滑动方向,所述内芯轴上和所述导套上分别开设有与所述大滚珠排相对应的内芯轴槽和导套槽。
进一步地说,所述内芯轴的下端固定于前叉组件的前叉套管内,所述竖杆与所述前叉套管之间具有弹簧和防尘套,所述弹簧套于所述内芯轴外,所述防尘套套于所述弹簧外。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的单避震前叉竖杆主要由竖杆以及位于竖杆内的导套、滚珠套组和内芯轴构成,将导套、滚珠套组和内芯轴皆设计为圆柱形,并且在滚珠套组上设计一排或多排由大滚珠构成的沿滑动方向的大滚珠排,在内芯轴和导套上开设有与大滚珠排对应的内芯轴槽和导套槽,使导套和滚珠套组上下滑动时不能够左右转动,相较于现有技术的单避震前叉竖杆而言,本实用新型降低了生产成本,提高了制造效率和品质,也因减少了多道加工工序而降低了碳排放。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的具体实施方式,本领域普通技术人员由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的优点及功效。
实施例:一种单避震前叉竖杆,如图1所示,包括竖杆(图未示意)以及位于竖杆内的导套1、滚珠套组2和内芯轴3,所述导套、滚珠套组和内芯轴皆为圆柱形,所述滚珠套组套于所述内芯轴外,所述导套套于所述滚珠套组外,所述导套与所述竖杆之间固定连接,所述滚珠套组上的滚珠分为大滚珠21和小滚珠22两种,所述滚珠套组上具有至少一排大滚珠排,所述大滚珠排由若干所述大滚珠构成,并且所述大滚珠排的方向是沿滑动方向,所述内芯轴上和所述导套上分别开设有与所述大滚珠排相对应的内芯轴槽31和导套槽11。
所述内芯轴的下端固定于前叉组件的前叉套管内,所述竖杆与所述前叉套管之间具有弹簧和防尘套,所述弹簧套于所述内芯轴外,所述防尘套套于所述弹簧外。
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