[实用新型]旋钮装配导向结构

说明书

技术领域

    本实用涉及一种收音机、控制面板等产品的旋钮，特别是一种对插拔力、性能稳定性有严格要求，需要进行大批量生产的汽车音响设备旋钮。

背景技术

    旋钮在汽车音响娱乐系统中有切换电源、调节音量、搜索频道、选择菜单等功能而被广泛使用。它常由焊在PCB板3上控制功能的电位器2及方便人对电位器2进行操作的旋钮1组成（如图1）。旋钮1有较为严格的要求：电位器2和旋钮1不能承受外部过大的压力，否则电位器2会失效或旋钮1被压开裂；旋钮1作为汽车上的一个常用功能键，拔出力不能过小，否则会松脱或被轻易拔出；由于设备有返修及实验时重复利用的需要，旋钮1拔出力又不能过大，否则会因为旋钮1过紧而增加拆机困难（需要破坏旋钮或电位器等原件才能将产品拆开）；此外，汽车需要经过一系列严格的测试（如高低温循环）以确保其性能满足法规要求，所以要求旋钮1性能稳定。

   目前常用的电位器2有D字形和齿状结构两种。对应的旋钮套筒有D字形、齿状及开槽并带弹簧的齿状结构：

（1）D字形结构（图2）：

  为了防止旋钮1与电位器2相对转动，需要给两零件设计限位结构。装配旋钮1时先将旋钮套筒5与电位器2轴线对齐，然后旋转旋钮1使旋钮套筒5的套筒限位结构6与电位器2的定位结构4配合到位，再按压旋钮1将其装配到位（无法实现快速装配）。此结构的拔出力完全依赖于旋钮1与电位器2的过盈配合，要求旋钮1及电位器2有很高的加工精度，从而增加了产品的加工难度及报废率，最终导致成本增加；旋钮1装配后，旋钮套筒5易被电位器2撑开裂出现旋钮拔出力过小或松脱现象；此外，塑料受温度影响较大，经高低温测试后拔出力衰减较大，旋钮有松脱风险。

（2）齿状结构（图3，4，5）：

 与D字形结构类似，旋钮1拔出力大小完全依赖于旋钮1与电位器2的过盈配合，要求零件加工精度较高，增加加工难度及报废率，从而也导致成本增加；装配旋钮1时，由于套筒齿槽7（可视为刚性体）无法被电位器齿8撑开，这使得套筒齿槽7被电位器齿8刮伤，使得旋钮1插入力较大（这有可能会导致电位器2因压入力过大失效及旋钮外壳被压开裂），同时旋钮1拔出力也会出现大小波动较大；同样会有套筒被电位器2撑开裂、旋钮1高低温实验后因拔出力衰减较大而松脱风险。

（3）套筒开槽并增加弹簧的齿状结构（图6，7，8）：

  旋钮套筒5开槽10可避免被电位器2撑开裂；通过增加弹簧9并控制它的线径、内径及圈数来调整旋钮1的插入、拔出力（此结构对零件的精度要求相对完全靠电位器齿与齿槽配合过盈量的结构低）；开槽10的旋钮套筒5装上弹簧9后会向内收缩变形（套筒齿槽7与电位器齿8过盈），安装时电位器齿8无法顺利导入到套筒齿槽7中；另外，由于强行将电位器2压入套筒齿槽7中，同样会出现按压过程中套筒齿槽7被电位器齿8刮伤使旋钮1插入力较大、拔出力不稳定问题。

发明内容

    本实用新型的目的在于，克服现有技术中旋钮插拔出力无法满足要求、性能不稳定，装配不方便问题，从而提供一种可解决当前产品问题的旋钮装配导向结构，该结合套筒开槽并增加弹簧结构可避免套筒开裂及通过弹簧控制拉拔力的优点，可使旋钮装配时定位和导向皆满足要求的结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种旋钮装配导向结构，包括旋钮套筒、旋钮套筒与电位器相连的连接孔中设有套筒齿槽，旋钮套筒外套接有弹簧，所述旋钮套筒上开有三个槽；所述旋钮套筒的连接孔口上倒有一个用于电位器齿顺利导入到套筒齿槽中的导向倾斜角C；所述导向倾斜角C下端倒有一个用于防止电位器齿插入时刮擦套筒齿槽的圆角。

当电位器齿与套筒齿槽配合长度为6mm时，导向倾斜角C的高度b为1.73mm，深度a为0.67mm，圆角R为2mm。

弹簧的圈数为3圈，内径为Φ7.55mm，线径为Φ0.8mm。套筒齿槽与电位器齿单边配合间隙大于0.5mm。

本实用新型的有益效果：

（1）    采用旋钮定位结构：由于开槽的旋钮套筒装上弹簧后与电位器会产生过盈，导致电位器齿无法导入套筒齿槽中（如图6，7，8）。此结构给旋钮套筒开槽切除材料，使其满足将电位器、旋钮套筒、弹簧的尺寸公差及位置公差累积再加上弹簧与套筒的过盈量后仍能将电位器齿顺利导入到齿槽中，从而满足自动装配要求（图13，14）。