[实用新型]一种机车牵引蓄电池管理系统有效
申请号: | 201420827450.3 | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN204309775U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 李嘉庆;谭诗干;唐建明;涂卉原 | 申请(专利权)人: | 深圳市通业科技发展有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 王利彬 |
地址: | 518110 广东省深圳市龙华新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 牵引 蓄电池 管理 系统 | ||
1.一种机车牵引蓄电池管理系统,其特征在于,包括主控单元和若干采集单元,主控单元与各采集单元之间采用现场总线进行连接,其中,各采集单元分别设置在蓄电池组电池箱内;
所述主控单元,用于监测蓄电池组总电流数据,同时汇集所述采集单元传输的数据并传送出去;
所述采集单元,用于监测蓄电池组各单体的电压及温度,并将监测到的单体温度数据、单体电压数据传输给所述主控单元。
2.如权利要求1所述的机车牵引蓄电池管理系统,其特征在于,所述现场总线采用双冗余CAN总线。
3.如权利要求1所述的机车牵引蓄电池管理系统,其特征在于,所述主控单元包括:
第一处理器;
与所述第一处理器连接的电流传感器,用于监测蓄电池的总电流;
与所述第一处理器连接的第一电压传感器,用于监测蓄电池的总电压;
与所述第一处理器连接的存储器,用于存储蓄电池性能相关参数;
与所述第一处理器连接的输入按键,用于设置控制参数,报警值;
与所述第一处理器连接的传输接口,用于接收采集单元传输的数据;
显示器,用于接收所述第一处理器传输的数据并进行显示;
与所述第一处理器连接的通信总线接口,用于提供一总线接口,通过通信总线将所述第一处理接收的数据传输出去。
4.如权利要求3所述的机车牵引蓄电池管理系统,其特征在于,所述存储器采用大容量非易失性存储器。
5.如权利要求3所述的机车牵引蓄电池管理系统,其特征在于,所述通信总线接口采用基于TCN网络标准的MVB总线接口。
6.如权利要求1所述的机车牵引蓄电池管理系统,其特征在于,所述采集 单元,包括:
第二处理器;
与所述第二处理器连接的第二电压传感器,用于监测蓄电池组单体的单体电压数据;
与所述第二处理器连接的温度传感器,用于监测蓄电池组单体的单体温度数据;
与所述第二处理器连接的传输接口,用于接收所述单体电压数据和单体温度数据,并将所述单体电压数据、单体温度数据传输至所述主控单元。
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