[实用新型]新型改进结构的用于汽车白车身性能检测的龙门式框架

权利要求书

1.新型改进结构的用于汽车白车身性能检测的龙门式框架，包括立柱（1），固定螺栓（2），压脚板（3），桁架单体（4），横梁（5），底座（6），纵梁（7），下导轨（8），滑轮（9），上导轨（10）和T型槽（11），所述的立柱（1）设置在底座（6）的上部四角处；所述的固定螺栓（2）将压脚板（3）固定在T型槽（11）中；所述的桁架单体（4）组装成立柱（1）和横梁（5）；所述的横梁（5）设置在左右两立柱（1）的上部；所述的纵梁（7）设置在前后横梁（5）之间；所述的下导轨（8）设置在横梁（5）的内侧；所述的滑轮设置在纵梁的上下两端；所述的上导轨（10）设置在下导轨（8）的上部；所述的T型槽（11）设置在底座（6）的上表面。

2.如权利要求1所述的改进结构的用于汽车白车身性能检测的龙门式框架，其特征在于，所述的桁架单体（4）包括加强板（41），折叠轴（42），立杆（43），连杆（44），连接螺母（45）和螺柱（46）；所述的加强板（41）设置在桁架单体（4）的上下两端；所述的折叠轴（42）设置在立杆（43）上；所述的连接螺母（45）设置在螺柱（46）的上部。

3.如权利要求2所述的改进结构的用于汽车白车身性能检测的龙门式框架，其特征在于，所述的折叠轴（42）具体采用直径为10毫米的调质钢柱，具体采用八个。

4.如权利要求2所述的改进结构的用于汽车白车身性能检测的龙门式框架，其特征在于，所述的连接螺母（45）具体采用与螺柱配合的M8圆柱螺纹，具体采用四个。

5.如权利要求1所述的改进结构的用于汽车白车身性能检测的龙门式框架，其特征在于，所述的下导轨（8）具体采用型号为19#的工字钢。

6.如权利要求1所述的改进结构的用于汽车白车身性能检测的龙门式框架，其特征在于，所述的纵梁（7）具体采用三角支架的桁架结构。

7.如权利要求1所述的改进结构的用于汽车白车身性能检测的龙门式框架，其特征在于，所述的滑轮（9）具体采用直径为20厘米的合金渗碳钢滑轮；具体采用六个。

8.如权利要求1所述的改进结构的用于汽车白车身性能检测的龙门式框架，其特征在于，所述的压脚板（3）具体采用厚度为15毫米的Q345低合金高强度结构钢板。