[实用新型]防漏液钢包车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种炼钢设备，尤其涉及一种防漏液钢包车。

背景技术

炼钢过程中，金属液体的飞溅，容易造成人身安全，而且温度过高，人工操作难度较大。现有的铸造工艺金属液体需要进行浇铸工艺，浇铸时，为避免金属液体溅到人，需要用可移动的钢包车来承载钢包。现有的钢包车都是采用简单的卡紧机构将钢包固定在滑动板上，当发生碰撞时，钢包会随钢包车一起发生晃动，容易引发危险事故。有些厂家采用在钢包车上设置凹槽，钢包放置在凹槽内，虽然能起到一定的防滑作用，然而该结构加工复杂，凹槽的尺寸是固定的，无法满足不同大小的钢包，使用范围较局限。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单、操作方便、稳定性好的防漏液钢包车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防漏液钢包车，包括两根平行设置的支架，所述支架的底部设置有车轮，两支架之间通过若干连接横梁固定连接，所述连接横梁与支架相垂直，连接横梁上固定有钢包架，所述连接横梁上固定有两平行设置的支撑架，所述钢包架固定在支撑架上，所述支撑架与支架相垂直，支撑架两端分别与支架固定连接，支撑架与支架之间设置有斜撑板，所述钢包架顶端设置有两弧形护板，所述两弧形护板对称设置在钢包架两端。

钢包架通过支撑架固定，支撑架的设计大大提高了钢包架的稳定性，可以防止钢包架内的钢包发生滑动。另外，在支撑架与支架之间设置有斜撑板，斜 撑板起到了加强的作用，防止支撑架滑动。两支撑架与支架之间均可设置斜撑板，为了降低成本，只需在其中一个支撑架与支架之间设置斜撑板，也能达到较好的稳定性。

所述的车轮有四个，四个车轮沿滑轨滑动。

所述支架的一端还固定有尾梁，所述尾梁固定在两支架之间，尾梁与连接横梁相平行，所述尾梁上还设置有可人工牵引的拉环。当钢包车在使用中，出现故障，无法运行，而人工无法直接操作的时候，可以通过钩子等工具利用拉环将钢包车拉出来。

由于钢包车沿轨道移动，如果发生碰撞而导致钢包车突然减速，则钢包架内的液体会由于惯性顺着移动方向流出来，因此，本实用新型在钢包架运行方向的两端设置有弧形护板。两弧形护板与钢包架一体成型，加工方便。

所述支撑架两端与支架采用焊接连接，进一步提高了支撑架的稳定性，防止支撑架内的钢包架出现晃动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型防漏液钢包车，在生产中，代替了人工操作，解决了人工操作不安全，难度大的问题，同时采用支撑架及斜撑板结构，可以防止钢包架在运行时出现晃动，提高了稳定性，由于在钢包架顶端设置有两弧形护板，可以防止钢包架内的液体流出，保证了安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型防漏液钢包车的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图中1、支架，2、车轮，3、支撑架，4、钢包架，5、弧形护板，6、斜撑板，7、拉环，8.连接横梁，9.尾梁。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2所示，一种防漏液钢包车，包括两根平行设置的支架1，所述支架1的底部设置有车轮2，两支架1之间通过若干连接横梁8固定连接，所述连接横梁8与支架1相垂直，连接横梁8上固定有钢包架4，所述连接横梁8上固定有两平行设置的支撑架3，所述钢包架4固定在支撑架3上，所述支撑架3与支架1相垂直，支撑架3两端分别与支架1固定连接，支撑架3与支架1之间设置有斜撑板6，所述钢包架4运行方向的两端设置有两弧形护板5，所述两弧形护板5对称设置在钢包架4两端，两弧形护板5与钢包架4一体成型。

所述支架1的一端还固定有尾梁9，所述尾梁9固定在两支架1之间，尾梁9与连接横梁8相平行，所述尾梁9上还设置有可人工牵引的拉环7。当钢包车在使用中，出现故障，无法运行，而人工无法直接操作的时候，可以通过钩子等工具利用拉环7将钢包车拉出来。

所述支撑架3两端与支架1采用焊接连接，进一步提高了支撑架3的稳定性，防止支撑架3内的钢包架4出现晃动。

与现有技术相比，本实用新型防漏液钢包车，在生产中，代替了人工操作，解决了人工操作不安全，难度大的问题，同时采用支撑架3及斜撑板6结构，可以防止钢包架4在运行时出现晃动，提高了稳定性，由于在钢包架4顶端设置有两弧形护板5，可以防止钢包架4内的液体流出，保证了安全性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更 以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。