[实用新型]采用车内进气的面包车发动机进气系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件——发动机进气系统的结构，特别适用于面包车。

背景技术

目前，面包车均采用从车外空间进气，面包车的进气口暴露在车外，极大地影响了整体的美观协调，同时空滤器进气管长，制造成本高；尤其是对于长期在路面泥泞、风沙大的环境使用时，很容易造成空滤器进气管口部堵塞，从而影响发动机的使用性能。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题进行改进，采用车内进气的方式，避免面包车的发动机进气系统的进气口暴露在外，并降低制造成本，避免空滤器的进气管口部堵塞。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种采用车内进气的面包车发动机进气系统，包括空气滤清器总成(1)、空滤器进气管(2)和发动机进气管(3)，所述空滤器进气管(2)连接在空气滤清器总成(1)的进气端，发动机进气管(3)连接在空气滤清器总成(1)的出气端，其特征在于：所述空气滤清器总成(1)通过安装支架竖直安装在车身底板(5)的上方，并位于副驾驶座椅的正下方；所述空滤器进气管(2)的进气端先向后延伸，再向右弯折后垂直穿入副驾驶座椅后方的车身右纵梁(4)的空腔内，最终与车身右纵梁(4)固定在一起。

作为上述方案的优选，所述空滤器进气管(2)的进气端一体注塑成型有安装盘(2a)，安装盘上自带倒扣(2b)，并通过该倒扣(2b)与车身右纵梁(4)扣紧在一起；减少了零件数量，简化了安装。

进一步，所述空气滤清器总成(1)的安装支架通过螺栓竖直安装在车身底板(5)上，且空气滤清器总成(1)位于副驾驶座椅正下方靠后位置处。结构简单，安装可靠性高，进一步缩短了空滤器进气管的长度。

本实用新型的有益效果：

(1)巧妙地利用副驾驶座椅正下方空间用于布置空滤器总成，隐蔽性好，同时缩短了空滤器进气管的长度，降低了制造成本，且结构紧凑；

(2)空滤器进气管的进气端穿入车身右纵梁的空腔内，从车身右纵梁内进气，避免了进气端裸露在外，同时确保了进入的空气清洁，并避免车外进气带来的堵塞问题，提高了发动机的使用性能；

(3)进一步，空滤器进气管采用倒扣扣紧安装，减少了零件数量，安装快捷可靠，当需要检查拆装该系统时，操作非常方便，提高了装配检修效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中空滤器进气管的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种采用车内进气的面包车发动机进气系统，主要由空气滤清器总成1、空滤器进气管2和发动机进气管3三部分组成。空滤器进气管2连接在空气滤清器总成1的进气端；发动机进气管3连接在空气滤清器总成1的出气端，用于与发动机进气口相连。

空气滤清器总成1通过安装支架竖直安装在车身底板5的上方，并位于副驾驶座椅的正下方。最好是，空气滤清器总成1的安装支架通过螺栓竖直安装在车身底板5上，且空气滤清器总成1位于副驾驶座椅正下方靠后位置处。

空滤器进气管2的进气端先向后延伸，再向右弯折后垂直穿入副驾驶座椅后方的车身右纵梁4的空腔内，最终与车身右纵梁4固定在一起，空滤器进气管2从车身右纵梁4的空腔进气。

结合图1—图2所示，最好是，空滤器进气管2的进气端一体注塑成型有安装盘2a，安装盘上自带倒扣2b，并通过该倒扣2b与车身右纵梁4扣紧在一起。倒扣2b最好为四个，在安装盘2a外壁上呈圆周均布。