[实用新型]一种防堵塞化油缸有效
申请号: | 201420830370.3 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN204335716U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 蒋学智 | 申请(专利权)人: | 杭州乔智合食品有限公司 |
主分类号: | A23G1/04 | 分类号: | A23G1/04 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 311100 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 堵塞 化油缸 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防堵塞化油缸。
背景技术
巧克力生产过程当中通常需要添加代可可脂或其它类油脂,但是普通状态下的代可可脂均为块状固体,故需要通过化油缸将其融化成液体状,再与其他材料搅拌混合制成巧克力。
目前,市场上的化油缸器主要结构包括缸体、加热水箱和若干融油管组成,融油管横架于缸体内,且与加热水箱相互联通,通过泵使加热水箱中的热水在融油管中循环流动,固态的代可可脂放置于融油管上,从而对其间接加热,使固态的代可可脂融化为液态,滴到缸体底部,最后从底端排油口中排出送往下道工序。但是在实际生产过程中,块状的代可可脂容易受热融化成小块状,从融油管上掉落到下方油液中,油液中常常还存有很多难溶的小块状油脂,这些油脂在油液排放过程中容易造成管口附近堵塞,导致油液排放速度缓慢,甚至不能排放。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种防堵塞化油缸,能够防止排油口发生堵塞,保证油液正常稳定快速地从化油缸中导出。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种化油缸,包括缸体, 所述缸体底端开设有排油口,所述排油口密封连接有塞子,所述排油口向外延伸有排油管,所述排油管包括朝向所述缸体顶端呈凸起状设置的虹吸部,所述排油管于所述虹吸部处导通连接有进油管,所述进油管连接有外置油槽,所述外置油槽与所述虹吸部之间设置有阀门。
通过采用上述技术方案,当化油缸中的油液油位高于虹吸部顶端时,拔出塞子,同时打开阀门,从外置油槽中放入融化后的油,使油瞬间充满虹吸部,虹吸部内压强变小,从而形成虹吸现象,对排油口处的油液源源不断地进行抽吸,从而一并将排油口处难溶油脂吸附,从而解决排油口处堵塞的问题。
本实用新型进一步设置为:所述缸体内贯穿设置有若干融油管,相邻融油管之间均设置有相互联通的若干融油支管。
通过采用上述技术方案,使融油管呈栅栏状设置,从而增加融油管与块状代可可脂的接触面积,加热融化效果更好,且可以使掉入油液中的块状代可可脂体积更小,掉入油液中更容易被溶解,减少难溶油脂,进而避免管口附近发生堵塞。
本实用新型进一步设置为:所述塞子朝向所述缸体顶端方向延伸有把手。
通过采用上述技术方案,当需要拔出塞子排放油液时,只需向上拉起把手,不用伸手进油液当中,对油液造成污染,也可以避免肢体与融油管发生接触导致烫伤。
附图说明
图1为本实用新型一种防堵塞化油缸实施例的立体结构图I;
图2为本实用新型一种防堵塞化油缸实施例于所述虹吸部处的剖视图;
图3为本实用新型一种防堵塞化油缸实施例的立体结构图II。
图中:1、缸体;2、排油管;3、进油管;4、外置油槽;5、阀门;6、融油管;7、融油支管;8、塞子;9、把手;21、虹吸部。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型一种防堵塞化油缸实施例做进一步说明。
一种化油缸,包括缸体1, 所述缸体1底端开设有排油口,所述排油口密封连接有塞子8,所述排油口向外延伸有排油管2,所述排油管2包括朝向所述缸体1顶端呈凸起状设置的虹吸部21,所述排油管2于所述虹吸部21处导通连接有进油管3,所述进油管3连接有外置油槽4,所述外置油槽4与所述虹吸部21之间设置有阀门5。
通过采用上述技术方案,当化油缸中的油液油位高于虹吸部21顶端时,拔出塞子8,同时打开阀门5,从外置油槽4中放入融化后的油,使油瞬间充满虹吸部21,虹吸部21内压强变小,从而形成虹吸现象,对排油口处的油液源源不断地进行抽吸,从而一并将排油口处难溶油脂吸附,从而解决排油口处堵塞的问题。
所述缸体1内贯穿设置有若干融油管6,相邻融油管6之间均设置有相互联通的若干融油支管7。
作为另一种实施方式,所述融油管6也可以是传统的平行设置,但是考虑到这样设置,在实际融化过程中,块状代可可脂很容易融化到一定程度后,体积变小,表面变润滑后会自动从融油管6上脱落,缸体1内存在大体积的块状代可可脂,故本实施例优选为缸体1内贯穿设置有若干融油管6,相邻融油管6之间均设置有相互联通的若干融油支管7。这样,融油管6呈栅栏状设置,从而增加融油管6与块状代可可脂的接触面积,加热融化效果更好,且可以使掉入油液中的块状代可可脂体积更小,掉入油液中更容易被溶解,减少难溶油脂,进而避免管口附近发生堵塞。
所述塞子8朝向所述缸体1顶端方向延伸有把手9。
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