[实用新型]一种汽车背光调节系统及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制及电路技术领域，尤其涉及一种汽车背光调节系统及汽车。

背景技术

在汽车夜晚行驶时，组合仪表、音响和开关等各种系统的背光在装饰着美感时，为用户的操作也提供了方便。传统的背光一般由小灯开关同时控制，并且亮度无法调节和关闭。这就导致有的用户感觉背光刺眼，影响行驶安全。有的用户却感觉太暗，影响美观，所以无法满足不同用户的需求。在这种情况下，就需要一种背光调节系统，使各种背光亮度能被自由调节和关闭开启，以满足不同用户的需求。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述问题本实用新型提供了一种汽车背光调节系统及汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

依据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车背光调节系统，包括：

用于调节背光亮度的调光开关、用于控制背光开启与关闭的背光开关、组合仪表、车身控制器以及背光灯；

其中，调光开关包括亮度调高开关和亮度调低开关，且亮度调高开关与亮度调低开关并联，并均与组合仪表连接；背光开关的一端与组合仪表连接，另一端与电源接地端相连，且背光灯一端与车身控制器连接，另一端与电源接地端相连；

背光开关闭合时，组合仪表接收一低电平信号，且组合仪表通过控制器局域网络(CAN)总线将低电平信号反馈给车身控制器，车身控制器控制背光灯关闭。

可选地，亮度调高开关和亮度调低开关均为非锁止结构的开关，且亮度调高开关和亮度调低开关对应的开关电阻的电阻值不同。

可选地，组合仪表和车身控制器分别通过点火开关(IG)电源供电。

可选地，背光开关为常开开关。

可选地，背光灯包括音响背光灯、空调控制器背光灯及开关背光灯。

依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括上述所述的汽车背光调节系统。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的汽车背光调节系统，通过组合仪表处理背光信号，并通过CAN总线发送给车身控制器，进而使得车身控制器直接驱动背光灯开启、关闭或改变自身亮度。因此，本实用新型的汽车背光调节系统，通过车身控制器直接驱动背光灯，简化了背光调节系统的电路结构，同时既能满足对背光亮度的调节，又能实现对背光系统的关闭和开启功能，解决了在夜晚行车时背光不能自由调节和关闭的问题，满足了各种用户的不同需求。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的汽车背光调节系统的结构示意图。

其中图中：1、调光开关；101、亮度调高开关；102、亮度调低开关；2、背光开关；3、组合仪表；4、车身控制器；5、背光灯；6、CAN总线；7、IG电源。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

作为本实用新型的一个实施例，如图1所示，该汽车背光调节系统包括：

用于调节背光亮度的调光开关1、用于控制背光开启与关闭的背光开关2、组合仪表3、车身控制器4以及背光灯5；

其中，调光开关1包括亮度调高开关101和亮度调低开关102，且亮度调高开关101与亮度调低开关102并联，并均与组合仪表3连接；背光开关2的一端与组合仪表3连接，另一端与电源接地端相连，且背光灯5一端与车身控制器4连接，另一端与电源接地端相连；

背光开关2闭合时，组合仪表3接收一低电平信号，且组合仪表3通过CAN总线6将低电平信号反馈给车身控制器4，车身控制器4控制背光灯5关闭。

本实用新型实施例的汽车背光调节系统，通过组合仪表3处理背光信号，并通过CAN总线6发送给车身控制器4，进而使得车身控制器4直接驱动背光灯5开启、关闭或改变自身亮度。因此，本实用新型的汽车背光调节系统，既能满足对背光亮度的调节，又能实现对背光系统的关闭和开启功能，解决了在夜晚行车时背光不能调节和关闭的问题，满足了各种用户的不同需求。

可选地，亮度调高开关101和亮度调低开关102均为非锁止结构的开关，且亮度调高开关101和亮度调低开关102对应的开关电阻的电阻值不同。

本实用新型的汽车背光调节系统，设有调节背光亮度的亮度调高开关101、亮度调低开关102及控制背光开启和关闭的背光开关2。所以，当用户夜晚驾驶汽车并打开灯光时，如果感觉汽车背光亮度不合适，可以通过亮度调高开关101及亮度调低开关102将背光亮度调整到感觉舒适的亮度。