[实用新型]带轮轴的支承装置及含有该支承装置的变速器

权利要求书

1.一种带轮轴的支承装置，用于支承带轮轴(110)，其特征在于，包括：

第一支承轴承(120)，套设于所述带轮轴(110)的一端，用于支承所述带轮轴(110)的一端；

带轮轴齿轮(130)，所述带轮轴齿轮(130)开设有安装孔(132)，所述安装孔(132)内壁形成有支承部(1322)及啮合部(1324)，所述带轮轴(110)的另一端伸入所述安装孔(132)中，所述支承部(1322)与所述带轮轴(110)配合，用于支承所述带轮轴(110)的另一端，所述啮合部(1324)与所述带轮轴(110)啮合，用于传递动力至所述带轮轴(110)；

支承组件(140)，套设于所述带轮轴齿轮(130)上，支承所述带轮轴齿轮(130)。

2.根据权利要求1所述的带轮轴的支承装置，其特征在于，

所述支承组件(140)包括第二支承轴承(142)及第三支承轴承(144)，所述第二支承轴承(142)套设于所述带轮轴齿轮(130)的一端，所述第三支承轴承(144)套设于所述带轮轴齿轮(130)的另一端，支承所述带轮轴齿轮(130)。

3.根据权利要求1所述的带轮轴的支承装置，其特征在于，

所述支承部(1322)位于所述安装孔(132)靠近所述带轮轴(110)的带轮的一端。

4.根据权利要求1所述的带轮轴的支承装置，其特征在于，

所述啮合部(1324)形成有花键，所述带轮轴齿轮(130)通过所述花键与所述带轮轴(110)啮合。

5.根据权利要求1所述的带轮轴的支承装置，其特征在于，

所述支承部(1322)与所述带轮轴(110)间隙配合；或

所述支承部(1322)与所述带轮轴(110)过渡配合；或

所述支承部(1322)与所述带轮轴(110)过盈配合。

6.根据权利要求1所述的带轮轴的支承装置，其特征在于，

所述带轮轴(110)的支承装置还包括第一锁紧件(150)，所述第一锁紧件(150)设置于所述带轮轴(110)上，且与所述第一支承轴承(120)背向所述带轮轴齿轮(130)的一侧抵触，以锁紧所述第一支承轴承(120)。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的带轮轴的支承装置，其特征在于，

所述带轮轴(110)上还设置有可动带轮(160)，所述可动带轮(160)位于所述带轮轴(110)的带轮与所述带轮轴齿轮(130)之间，所述可动带轮(160)朝向所述带轮轴齿轮(130)的一侧设置有第一油缸(170)，所述带轮轴(110)上设置有第二油缸(180)，所述第二油缸(180)位于所述第一油缸(170)背向所述可动带轮(160)的一侧，

所述第一油缸(170)的供油通道与所述第二油缸(180)的供油通道连通，以使所述第一油缸(170)的活塞与所述第二油缸(180)的活塞共同推动所述可动带轮(160)沿所述带轮轴(110)的轴向移动。

8.根据权利要求7所述的带轮轴的支承装置，其特征在于，

所述带轮轴(110)的支承装置还包括第二锁紧件(190)，所述第二锁紧件(190)设置于所述带轮轴(110)上，且与所述第二油缸(180)背向所述第一油缸(170)的一侧抵触，以锁紧所述第二油缸(180)。

9.一种变速器，其特征在于，包括：

壳体及如权利要求1至8任意一项所述的带轮轴的支承装置，所述第一支承轴承(120)安装于所述壳体，所述支承组件(140)安装于所述壳体。