[实用新型]对电动汽车的高压辅助电器线束进行绝缘性能检测的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及绝缘性能检测技术领域，尤其涉及一种对电动汽车的高压辅助电器线束进行绝缘性能检测的装置。

背景技术

绝缘性能测试是电气设备安全要求测试中的一项重要指标，也是有效判断绝缘体是否完整以及绝缘体表面是否被污染的主要参数之一，为了判断出电气设备的绝缘性能的好坏，绝缘电阻测试是一种常用而又非常有效的方法。通过测量电气设备的绝缘电阻值可以及时检测出设备普遍受潮、局部严重受潮和贯穿性等存在的缺陷。

电动汽车的高压辅助电器线束作为高压辅助电器和高压用电器之间的连接桥梁，起到电能传输的作用。由于高压线束连接高压电气部件较多，引脚定义较多，所以检测高压辅助电器线束电气连接是否存在绝缘问题或绝缘隐患非常有必要。

通常绝缘电阻测试就是通过仪表测量电气设备在高压作用时其中所存在的泄漏电流值，仪表将这一电流值经过计算显示为绝缘电阻值(MΩ)，从而直观的判断被测绝缘电阻的性能好坏。对于质检人员，需要了解绝缘电阻值到底是多少才能满足要求。根据实际测试情况来看，绝缘电阻值不是一个固定不变的数值，该数值随着测试仪器、测试点连接位置、温湿度环境等因素而有差异，但是绝缘电阻值差异不是特别大。从实际设计需求来看，绝缘电阻值只要满足一个范围即满足要求。

由于高压线束的有些引脚为高压互锁信号，其属于低压范围，若出现绝缘问题，会导致整车上不了高压电。因此，对电动汽车的高压辅助电器线束进行绝缘性能智能检测装置非常重要。

现有技术中的一种对接插件及引脚较多的高压辅助电器线束的绝缘电阻值进行检测的方法为：利用数字绝缘表或摇表(兆欧表)，采用人工测试方法对高压辅助电器线束的绝缘电阻值进行检测。

上述现有技术中的对接插件及引脚较多的高压辅助电器线束的绝缘电阻值进行检测的方法的缺点为：因为高压辅助电器线束的接插件端子较多，且分布较密集，测试某一端子时极易触碰到其它端子。每次测试时均需人工接线、并对照引脚定义插线，费时且不方便。由于引脚较多，导致人工操作时间长，检测结果在很大程度上取决于人员的技术水平和工作经验，且易出现漏查、错查现象。对于一些带插针的接插件进行测试时，测试夹极易导致接插件针脚短接，难以对其绝缘性能做出真实判断。对于高压辅助电器线束带插孔的接插件，更难以检测。

发明内容

本实用新型的实施例提供了一种对电动汽车的高压辅助电器线束进行绝缘性能检测的装置，以实现对电动汽车的高压辅助电器线束进行有效的绝缘性能检测。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种对电动汽车的高压辅助电器线束进行绝缘性能检测的装置，包括：高压电源、继电器开关矩阵电路、转接线束、可编程逻辑器件、采集电路和单片机；

所述的高压电源，包括高压输出端口，所述高压输出端口和所述继电器开关矩阵电路中的继电器开关连接；

所述的单片机，和所述可编程逻辑器件、采集电路电气连接，根据检测的高压等级向所述可编程逻辑器件发送控制指令；

所述的可编程逻辑器件，和所述继电器开关矩阵电路中的每个继电器开关电气连接，根据所述控制指令控制和所述检测的高压等级对应的高压输出端口连接的继电器开关闭合；

所述的继电器开关矩阵电路，和所述转接线束电气、采集电路电气连接，通过和所述检测的高压等级对应的高压输出端口连接的闭合的继电器开关，将所述高压电源输出的高压电流传输给所述转接线束；

所述的转接线束，包括多个测试通路，待检测高压线束中的不同的接插件端子分别连接不同的测试通路，每个测试通路还分别和所述继电器开关矩阵电路中的继电器开关连接，所述可编程逻辑器件依次控制和各个测试通路连接的继电器闭合，以使得所述转接线束通过选通的测试通路依次选通各个接插件端子，将所述高压电流传输给选通的接插件端子；

所述的采集电路，和所述待检测高压线束中的各个接插件端子的导电处连接，采集所述导电处输出的电压值，将所述电压值传输给所述单片机，以使得所述单片机根据所述电压值计算出所述选通的接插件端子对应的绝缘电阻值。

优选地，所述的装置还包括：显示屏，用于和所述单片机电气连接，显示所述单片机得到的绝缘电阻值。

优选地，所述的高压电源包括至少两个不同高压等级的高压输出端口，不同的高压输出端口分别连接所述继电器开关矩阵电路中的不同的继电器开关。

优选地，所述的装置还包括：

按键电路，和所述单片机电气连接，包括至少两个分别对应不同高压等级的按键开关。

优选地，所述的可编程逻辑器件包括CPLD译码电路。