[实用新型]一种设有缓冲件的拉索有效
申请号: | 201420832267.2 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN204477037U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 金新民 | 申请(专利权)人: | 江阴皇润车业有限公司 |
主分类号: | F16C1/14 | 分类号: | F16C1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 缓冲 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种设有缓冲件的拉索。
背景技术
众所周知,各个杆件的联动关系,通常需要依靠一些用于牵引的拉索来实现,市场上普遍使用的用于牵引的拉索通常包括索芯和套接在索芯外部的索套,索芯外端压铸有与卡接部件配合的卡头,但是现有的拉索均为单线拉索,不能实现多向的同时调节。现有技术急需一种设有缓冲件的拉索。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种实现多向同时调节的设有缓冲件的拉索。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是提供了一种设有缓冲件的拉索,包括壳体和上下滑动连接在壳体内的滑块,所述滑块下端连接有主动索芯,所述滑块上端连接有多根被动索芯;所述主动索芯一端通过卡块与滑块固定,另一端伸出壳体外端;所述被动索芯一端通过卡块与滑块固定,另一端伸出壳体外端;所述滑块下端设有与壳体内壁下表面配合缓冲的缓冲部件。通过设置滑块在壳体内滑动,并在滑块上设置多根被动索芯,这样以来既可以通过一根主动索芯来驱动多根被动索芯,实现拉索的多向调节,同时在滑块下端设置缓冲垫可以缓冲滑块与壳体之间的撞击,防止拉索受损。
作为优选地,所述卡块为方形卡头;所述被动索芯设有三根;所述缓冲部件为环形软胶垫,所述缓冲部件与滑块下端粘接。这样的设计是对方案的进一步优化。
作为优选地,所述滑块为方形块,所述方形块四角设有圆滑过渡角。这样的设计是对方案的进一步优化。
本实用新型的优点和有益效果在于:通过设置滑块在壳体内滑动,并在滑块上设置多根被动索芯,这样以来既可以通过一根主动索芯来驱动多根被动索芯,实现拉索的多向调节,同时在滑块下端设置缓冲垫可以缓冲滑块与壳体之间的撞击,防止拉索受损。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1、壳体;2、滑块;3、主动索芯;4、被动索芯;5、卡块;6、缓冲部件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示,一种设有缓冲件的拉索,包括壳体1和上下滑动连接在壳体1内的滑块2,所述滑块2下端连接有主动索芯3,所述滑块2上端连接有多根被动索芯4;所述主动索芯3一端通过卡块5与滑块2固定,另一端伸出壳体1外端;所述被动索芯4一端通过卡块5与滑块2固定,另一端伸出壳体1外端;所述滑块2下端设有与壳体1内壁下表面配合缓冲的缓冲部件6。
所述卡块5为方形卡头;所述被动索芯4设有三根;所述缓冲部件6为环形软胶垫,所述缓冲部件6与滑块2下端粘接。
所述滑块2为方形块,所述方形块四角设有圆滑过渡角。
在使用时,滑块2在壳体1内上下滑行,当主动索芯3拉动时,滑动向下滑行,带动多根被动索芯4向下运行,实现一根主动索芯3拖动多根被动索芯4的功能;由于滑块2的重力和拉力叠加,滑块2很容易与壳体1撞击,在滑块2下端设置缓冲部件6可以缓冲滑块2与壳体1之间的撞击,防止拉索受损。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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