[实用新型]一种充电线收纳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及纯电动汽车的充电技术领域，具体涉及一种充电线收纳装置。

背景技术

电动汽车需要通过外接的充电线连接充电桩来给车辆充电，随车配的充电线往往长度是固定的，通常情况下，为了保证连接的可靠性，充电线往往处于过长的状态。汽车在充电过程中，由于长度过长，造成充电线线束拖在地面上，容易被压坏或弄脏，在一定程度上也会影响充电线的使用寿命可能拖在地面上；而且即使充电线长度适当的情况下，在充电过程中也必有一部分充电线是处于拖地的状态，同类问题仍然不同程度地存在。

目前电动汽车在充电完成后收纳充电线时，没有专门的收纳工具，导致线束乱且占空间，线束的收取十分不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种充电线收纳装置，旨在使充电线便于收纳。

本实用新型采用的技术方案具体为：

一种充电线收纳装置，包括收纳本体和收纳部，所述收纳部设于所述收纳本体。

在上述充电线收纳装置中，所述收纳部包括第一收纳单元和第二收纳单元，充电线绕于所述第一收纳单元和所述第二收纳单元。

在上述充电线收纳装置中，所述第一收纳单元包括收纳槽和限制端，所述收纳槽将本体分为第一端和第二端，所述第一端和所述第二端的末端分别设有限制端一和限制端二，所述充电线缠绕于所述第一端，所述限制端一和所述限制端二将所述充电线限制于所述收纳槽。

在上述充电线收纳装置中，所述限制端一和所述限制端二为相向的对称卡扣结构。

在上述充电线收纳装置中，所述限制端一和所述限制端二为卡口。

在上述充电线收纳装置中，所述卡口的宽度小于充电线的外径。

在上述充电线收纳装置中，所述卡口为弹性卡口。

在上述充电线收纳装置中，所述第二收纳单元为封闭环，所述充电线贯穿于所述封闭环，所述第二收纳单元和所述收纳本体为一体式结构。

在上述充电线收纳装置中，所述第二收纳单元为封闭状结构，所述充电线贯穿于所述封闭状结构，所述第二收纳单元通过螺栓固定于所述收纳本体。

在上述充电线收纳装置中，所述收纳本体上设有提手。

本实用新型产生的有益效果是：

本实用新型的收纳装置能够根据实际需要，在充电时调整充电线的长度，在充电结束后便于收纳充电线，解决充电线过长以及收纳繁难的问题，可以作为车主的选配件或者在车出厂时作为配套的随车收纳工具。

附图说明

当结合附图考虑时，能够更完整更好地理解本实用新型。此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种充电线收纳装置的结构示意图(主视方向)；

图2为本实用新型一种充电线收纳装置的螺栓连接示意图(俯视方向)。

图中：

1、提手  2、收纳本体  3、弹性卡口  4、卡槽  5、卡环  6、充电线  7、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。

一种的充电线收纳装置，包括收纳本体和收纳部，收纳部设于收纳本体，收纳部包括第一收纳单元和第二收纳单元，充电线绕于第一收纳单元和第二收纳单元；其中第一收纳单元包括收纳槽和限制端，收纳槽将本体分为第一端和第二端，第一端和第二端的末端分别设有限制端一和限制端二，充电线缠绕于第一端，限制端一和限制端二将充电线限制于收纳槽，第二收纳单元为封闭环，充电线贯穿于封闭环。

限制端一和限制端二为相向的对称卡扣结构，卡口与本体为一体式结构，其宽度比充电线的直径略窄，使充电线不易脱出。由于充电线本身是具有弹性，所以用一点力即可拉出充电线，也可以对卡口配之以开关机构，按下开关按钮卡口即打开，反之则卡口在轴向锁紧充电线。

作为一种实施例，如图1所示的充电线收纳装置包括：提手1，方便将收纳装置的放于车内或者其他必要的移动；收纳本体2，用于将收纳装置套在充电线上；收纳部，根据实际情况，充电线6可以绕在卡槽(第一收纳端)4上或者卡环5(第二收纳端)中；限制装置，弹性卡口3，作为第一收纳端的限制装置，用于将充电线6限制在卡槽4内；图1的卡环5本身的封闭形状即实现了限制的功能，与充电线的安装是在充电线生产时完成的，生产完成后不可取下；根据实际情况，也可以将卡环设计为其他可拆装的结构，与充电线独立加工，使用时通过两个螺栓7固定于收纳本体2，可随时拆装。