[实用新型]一种充电线卷入装置以及包含该装置的充电线收纳系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的充电技术领域，具体涉及一种充电线卷入装置以及包含该装置的充电线收纳系统。

背景技术

电动汽车需要通过外接的充电线连接充电桩来给车辆充电。随车配的充电线一般搁置于后备箱，汽车需要充电时从后备箱取出，充电结束后将充电线收纳后放回，操作繁琐而且在一定程度上影响整车的体验。而且由于充电线的长度是固定的，在充电时，往往由于长度过长，线束可能拖在地面上，容易被压坏或弄脏。还有在充电完成后收纳充电线时，由于没有专门的收纳工具，导致线束绕乱缠在一起且很占空间。

目前的电动汽车在出厂时，随车配的充电线没有专门的配套收纳工具，且充电线往往是按照驾驶员的主观意志搁置于电动汽车的车舱内或者后备箱，一定程度上影响驾乘体验。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种充电线卷入装置，旨在实现充电线的拉出与卷回。

本实用新型采用的技术方案具体为：

一种充电线卷入装置，包括线束接入部、绕线轴和绕线控制部，所述线束接入部、所述绕线轴和所述绕线控制部通过轮轴依次相连；所述绕线控制部包括线束拉动单元和绕线锁止单元，其中：

所述线束拉动单元与所述绕线轴相连接，带动所述绕线轴卷入充电线；所述绕线锁止单元与所述线束拉动单元相连接，用于控制充电线的拉出与回卷。

在上述充电线卷入装置中，所述线束拉动单元为发条装置，所述发条装置包括发条和发条盒，所述发条置于所述发条盒内，所述发条的第一端固定于所述轮轴，所述发条的第二端固定于所述发条盒。

在上述充电线卷入装置中，所述轮轴上设有第一卡槽，所述发条的第一端通过所述第一卡槽固定于所述轮轴；所述发条盒上设有第二卡槽，所述发条的第二端通过所述第二卡槽固定于所述发条盒。

在上述充电线卷入装置中，所述绕线锁止单元包括壳体、凸轮和棘轮棘爪组件，所述凸轮和所述棘轮棘爪组件相连接，所述凸轮和所述棘轮棘爪组件相连接。

在上述充电线卷入装置中，所述棘轮棘爪组件包括棘轮和棘爪对，所述棘爪对固定于所述壳体，所述棘爪对与所述棘轮外端的轮齿相接触，所述棘爪对与所述凸轮外端的轮齿相接触。

在上述充电线卷入装置中，所述棘爪对包括第一棘爪和第二棘爪，所述第一棘爪和第二棘爪通过内端的齿牙结构相啮合，所述第一棘爪和所述第二棘爪的外端为结构对称、相向的钩状结构。

在上述充电线卷入装置中，所述凸轮和棘轮棘爪组件之间设有限位单元，所述限位单元包括棘爪组和活动棘爪，所述棘爪组设于所述棘轮的端面，所述活动棘爪设于所述凸轮的端面，所述活动棘爪沿所述棘爪组滑动；所述棘轮组包括绕所述棘轮中心呈环形结构分布的若干个棘轮，所述活动棘爪置于所述凸轮端面的凹槽。

在上述充电线卷入装置中，所述线束接入部包括端面壳和接触单元，所述接触单元包括面板、第一接线柱和第二接线柱，所述端面壳固定于所述面板，所述面板的第一侧设有环形滑道，所述环形滑道、所述第一接线柱和所述第二接线柱的个数与充电线的线束对应，充电线的每根线束分支与所述第一接线柱相连接，所述第一接线柱在所述环形滑道中滑动，所述面板的第二侧设有第二接线柱，所述第二接线柱与各分支线束连接，分支线束汇合后经出线孔缠绕于所述绕线轴。

在上述充电线卷入装置中，还包括卡紧单元，所述卡紧单元包括拉簧和压轮，所述压轮限制充电线，所述压轮通过所述拉簧固定于所述绕线控制部的壳体端面的支架。

在上述充电线卷入装置中，所述壳体的端面设有支架，所述拉簧固定于所述支架。

一种包含上述充电线卷入装置的充电线收纳系统，包括车载充电机、收纳主体和充电枪，所述充电线卷入装置置于所述收纳部，充电线的第一端与所述车载充电机相连接，所述充电线的第二端与所述充电枪相连接，所述第一端和所述第二端之间的充电线缠绕于所述充电线卷入装置，所述收纳部固定于相当于汽油车加油口的位置。

本实用新型产生的有益效果是：

通过将收纳系统固定于车辆的相当于加油口的位置，省去了因目前的充电线与车身分开的设置方式导致的“对充电线进行收纳时，需人工盘绕充电线，收纳后还需将充电线放入行李箱”等步骤，在需要的时候，可将充电线拉出并停在当前位置，在充电完成后，使充电线顺利回卷。在充电线卷入和拉出的过程中，取得了如下优点：

1、旋转的充电线与固定的充电线接入；

2、充电线拉出时随时可停在当时位置；

3、用拉动充电线的方法可启动该装置，自动卷入充电线；

4、每次充电时都需要进行上述第2点的操作；