[实用新型]一种救护车用医疗床上车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，特别是涉及一种救护车用医疗床上车装置。

背景技术

随着社会经济的发展，公共紧急救护事业日益发展，越来越多的救护车投入使用。目前随车配备的担架有两类。一类是不带滚轮，完全人力搬运的，另一类是带可收放的滚轮的担架车。担架车一般带三对滚轮，其中两对滚轮着地，支撑担架车，该俩对滚轮可折叠收起与担架两侧，另一对滚轮设置在较前述两对滚轮高的位置在着地的滚轮收起后可支撑担架，且此对滚轮无法收起。担架车使用时先将两对着地轮的支架锁死，使得其无法折叠收起，用于搬运伤员或比病人，在到达救护车旁时，将锁死的支架解锁，推动担架车，使设置在高位的一对滚轮进入救护车车厢内，与车厢地面接触，继续推动担架车，一对着地滚轮由于碰到车厢而折叠收起，此时担架由一对着地滚轮和一对支撑在车厢地面的滚轮共同支撑，再继续推动担架车，当后一对着地滚轮碰到车厢而折叠收起，此时担架由一对支撑在车厢地面的滚轮和担架车后部抬着担架的救护人员支撑，继续推动担架，直至担架完全进入救护车车厢内，放下担架，此时担架两对着地滚轮已全部收起，担架由其一端无法收起的一对滚轮和其另一端支撑柱支撑。由前述可知无论是完全人力搬运的担架还是担架车使用都不方便，特别是在上车过程费时费力，究其原因在于救护车上缺少一套能托举起担架或担架车，让担架或担架车方便上下救护车车厢的装置。

实用新型内容

为了克服上述缺陷和不足本实用新型提供以下技术方案：一种救护车用医疗床上车装置包括升降平台、铰接架、摆架、升降液压缸、转角液压缸、固定梁，所述固定梁固定在救护车车厢后部下方，所述铰接架固定在升降平台上，所述摆架一端与固定梁铰接，另一端与铰接架铰接，所述升降液压缸一端与固定梁铰接，另一端与摆架铰接，转角液压缸一端与固定梁铰接，另一端与铰接架铰接。

救护车行驶过程中，所述升降平台收起，其后缘与车厢后门相贴。当到达救护现场后救护人员按动控制按键，升降液压缸和转角液压缸同时动作，在控制系统的控制下升降平台逆时针方向旋转，同时略微向上升起，使得升降平台上表面与车厢地面平齐，此时液压泵停止工作，系统保持锁定，打开车厢后门，将医疗床推至升降平台上。然后救护人员再次按动按键，液压泵重新工作，升降液压缸和转角液压缸同时动作，在控制系统控制下，升降平台保持水平状态快速将下，在升降平台接触地面后，再调整升降平台的角度，使升降平台底面整个与地面重合，此时液压泵停止工作，系统保持锁定。医疗床从升降平台上推下，去接待救护人员。当医疗床接上待救护人员回到升降平台上后，救护人员按动控制按键，系统重新开始工作，先将升降平台的上表面调成水平状态，再将医疗床快速举起，至升降平台上表面与车厢地面平齐时系统重新锁定，救护人员将医疗床推入救护车车厢，关上车厢后门后，救护人员再按动按键升降平台重新收起至其上缘与车厢后门相贴。这样就实现了医疗床方便、快速的进出救护车车厢。

作为优选，所述摆架包括摆杆、连杆，所述摆杆包括一长、一短两个条状部及两块连接块，在所述长的条状部的一端中心开有通孔A，在所述短的条状部的一端中心开有通孔B，所述两个条状部未设开孔的一端结合为一个整体，两个条状部相互间成120°，在所述长的条状部的靠近两条状部结合端的两侧面各连接一块连接块，所述两个连接块上远离长的条状部的一角处开有通孔，该两个通孔轴线重合，相互贯通，所述连杆的左右两端分别连接一个摆杆，所述连杆的轴线与所述摆杆上通孔A、B的轴线相互平行。

作为优选，所述摆杆中短的条状部上开有通孔B的端部的端面上设有一润滑柱，所述润滑柱呈圆柱状，其轴线与通孔B的轴线相互垂直，在润滑柱的中心开有注油孔，所述注油孔为一圆孔，其轴线与润滑柱轴线重合，所述注油孔自润滑柱顶面贯穿至通孔B的侧壁，润滑柱的外表面上设有外螺纹，所述润滑柱上有一与其螺纹相配的盖帽。平时盖帽由螺纹拧在润滑柱上，防止灰尘、杂质进入润滑柱中。当保养时，拧下盖帽，将黄油从润滑柱中的注油孔注入通孔B中进行润滑。注油完成后，在拧上盖帽，尽量避免灰尘、杂质进入。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：医疗床上车装置实现了医疗床安全、快速、方便的进出救护车车厢。不仅为被救护人员提供良好的救护体验，同时减轻救护人员的工作负担。

附图说明

图1是本实用新型实施方式上车装置中升降平台收起状态立体图。

图2是本实用新型实施方式上车装置中升降平台与救护车车厢地面平齐状态立体图。

图3是本实用新型实施方式上车装置中升降平台降至地面状态立体图。