[实用新型]用于海洋结构物快速装卸的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于海洋结构物快速装卸的连接装置，具体地说是用于海洋结构物能快速装卸的半顺应、半刚式连接装置。

背景技术

由于海上风浪大施工困难、平台建造有误差，海上模块化平台安装作业很困难。目前海洋结构物之间普遍采用固定连接和铰接两种连接方式。海洋结构物之间如果固定连接，在连接处会承受9个自由度的剪力和弯矩，对结构强度有潜在的威胁。海洋结构物之间如果铰接，会影响模块间的稳定性，组成的整体稳定性不佳，对使用产生不利影响。上述两种连接方式均不能实现快速安装和拆卸，且对连接装置有损伤，不能重复使用。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术操作强度大，建造精度对安装影响大，连接方式不能满足使用需求的诸多不足，提供一种可在工厂规模化制造，连接机构简单造价低廉，可实现在海上快速安装和拆卸，且对连接装置没有损伤，可重复使用，稳定性好，能承受较大的9个自由度的剪力、弯矩和扭转，兼顾固定连接与铰接优点的用于海洋结构物快速装卸的半顺应半刚式连接装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种用于海洋结构物快速装卸的连接装置包括第一模块化海洋结构物和第二模块化海洋结构物，它还包括抗压连接单元，所述第一模块化海洋结构物与第二模块化海洋结构物之间采用多个抗压连接单元连接，所述抗压连接单元包含一个连接钢索、一个弹性介质弹簧和二个限位钢板，连接钢索的自由长度小于弹性介质弹簧的自由长度，在限位钢板的对边各设有一个销孔，连接钢索和弹性介质弹簧的两端各与一个限位钢板固定连接，连接钢索连接在限位钢板的中心位置，位于弹性介质弹簧的中轴线上，组装后的抗压连接单元，位于两端的限位钢板上的四个销孔在一个平面内；在所述第一模块化海洋结构物与第二模块化海洋结构物的侧面设有位置相互对应的固定钢板，在每个固定钢板上设有位置和数量相同的与限位钢板相配合的孔，在每个固定钢板的两侧设有与限位钢板的销孔相配合的销轴孔；在组装第一模块化海洋结构物和第二模块化海洋结构物时，先把抗压连接单元一端的限位钢板置于第一模块化海洋结构物的固定钢板上，与限位钢板相配合的孔中，把销轴插入固定钢板的销轴孔和限位钢板的销孔中固定，再把抗压连接单元另一端的限位钢板置于第二模块化海洋结构物的固定钢板上，与限位钢板相配合的孔中，把销轴插入固定钢板的销轴孔和限位钢板的销孔中固定。

所述第一模块化海洋结构物和第二模块化海洋结构物的上甲板接缝处各固定设置一个带孔的接缝盖板，两个接缝盖板之间留有10-20mm间隙。

所述限位钢板采用长方形、正方形或圆形结构。

所述固定钢板采用长方形、正方形或圆形结构。

本实用新型的有益效果是：这种用于海洋结构物快速装卸的连接装置包括第一模块化海洋结构物、第二模块化海洋结构物和抗压连接单元，模块化海洋结构物之间采用多个抗压连接单元连接，抗压连接单元包含连接钢索、弹性介质弹簧和限位钢板，连接钢索的自由长度小于弹性介质弹簧的自由长度，弹性介质弹簧处于压缩状态，连接钢索和弹性介质弹簧的两端各与一个限位钢板固定连接，连接钢索连接在限位钢板的中心位置，位于弹性介质弹簧的中轴线上，组装后的抗压连接单元，位于两端的限位钢板上的四个销孔在一个平面内。该连接装置结构简单、造价低廉，可实现在海上快速安装和拆卸，且对连接装置没有损伤，可重复使用，稳定性好，能承受较大的剪切、弯曲和扭转引起的应力和变形。

附图说明

图1是一种用于海洋结构物快速装卸的连接装置的结构正视图。

图2是一种用于海洋结构物快速装卸的连接装置的结构俯视图。

图3是图1中的A放大图。

图4是图2中的B放大图。

图5是抗压连接单元的结构图。

图6是图5中的C向视图。

图中：1、连接钢索，2、弹性介质弹簧，3、限位钢板，3a、销孔，4、固定钢板，5、销轴，6、第一模块化海洋结构物，7、第二模块化海洋结构物，8、抗压连接单元，9、接缝盖板。

具体实施方式

以下参照附图对本实用新型的结构做进一步描述。

图1、2、3、4、5、6表示出了一种用于海洋结构物快速装卸的连接装置的结构图。图中，用于海洋结构物快速装卸的连接装置包括第一模块化海洋结构物6、第二模块化海洋结构物7和抗压连接单元8，第一模块化海洋结构物6与第二模块化海洋结构物7之间采用多个抗压连接单元8连接，第一模块化海洋结构物6和第二模块化海洋结构物7的上甲板接缝处各固定设置一个带孔的接缝盖板9，两个接缝盖板9之间留有10-20mm间隙。