[实用新型]便于转弯的轮胎结构及使用该结构的自平衡车和自行车

权利要求书

1.一种便于转弯的轮胎结构，它包括两个或两个以上轮胎（2），在轮胎（2）内设有蓄气内腔（2.1），其特征在于至少有两个轮胎（2）的蓄气内腔（2.1）相互连通，在各轮胎（2）之间存在压力差时，蓄气内腔（2.1）内的气体会相互转移，使各轮胎（2）压力保持相等。

2.根据权利要求1所述的便于转弯的轮胎结构，其特征在于所述的两个或两个以上轮胎（2）安装在同一轮毂（3）上，在相邻的轮胎（2）之间设有通气管（1），连通两个轮胎（2）的蓄气内腔（2.1）。

3.根据权利要求1所述的便于转弯的轮胎结构，其特征在于所述的两个或两个以上轮胎（2）安装在同一轮毂（3）上，在轮毂（3）上开设有连通各个轮胎（2）的蓄气内腔（2.1）的通道（5）。

4.根据权利要求1所述的便于转弯的轮胎结构，其特征在于所述的两个或两个以上轮胎（2）均设有独立的轮毂（3），且轮毂（3）分别安装在转轴（4）上，在相邻的轮胎（2）之间设有通气管（1），连通两个轮胎（2）的蓄气内腔（2.1）。

5.根据权利要求1所述的便于转弯的轮胎结构，其特征在于所述的两个或两个以上轮胎（2）均设有独立的轮毂（3），且轮毂（3）分别安装在转轴（4）上，在转轴（4）和轮毂（3）上开设有连通各个轮胎（2）的蓄气内腔（2.1）的通道（5）。

6.一种自平衡车，它包括一个轮毂（3），在该轮毂（3）上设有左右两个轮胎槽，在每个轮胎槽上安装有轮胎（2），该轮胎（2）内设有蓄气内腔（2.1），在轮毂（3）的两侧设有踏板（7）；其特征在于两个轮胎（2）的蓄气内腔（2.1）相互连通，在各轮胎（2）之间存在压力差时，蓄气内腔（2.1）内的气体会相互转移，使各轮胎（2）压力保持相等。

7.根据权利要求6所述的自平衡车，其特征在于所述的两个轮胎（2）之间设有通气管（1），连接两个轮胎（2）的蓄气内腔（2.1）。

8.根据权利要求6所述的自平衡车，其特征在于所述轮毂（3）上开设有连通两个轮胎（2）的蓄气内腔（2.1）的通道（5）。

9.根据权利要求6-8任一所述的自平衡车，其特征在于所述的轮毂（3）为中空。

10.一种具有单一轮毂的自行车，它包括轮毂（3），在该轮毂（3）上设有左右两个轮胎槽，在每个轮胎槽上安装有轮胎（2），该轮胎（2）内设有蓄气内腔（2.1），在轮毂（3）的两侧设有驱动轮毂（3）和轮胎（2）转动的脚踏板（10）；其特征在于两个轮胎（2）的蓄气内腔（2.1）相互连通，在各轮胎（2）之间存在压力差时，蓄气内腔（2.1）内的气体会相互转移，使各轮胎（2）压力保持相等。