[实用新型]一种适用于高铁施工运输材料的专用轨道平车转向架有效
| 申请号： | 201420834507.2 | 申请日： | 2014-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN204432672U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 刘晓虹;白春民;赵瑞杰 | 申请（专利权）人： | 太原轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52;B61F5/30;B61F5/14;B60B17/00 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 王瑞玲 |
| 地址： | 030009 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 施工 运输 材料 专用 轨道 平车 转向架 | ||
1.一种适用于高铁施工运输材料的专用轨道平车转向架，包括构架、安装于构架上的轮对（1）、制动装置（2）、一系悬挂装置、下心盘（3）、旁承（4）及滚动轴承装置（5），其特征是构架是由横梁（6）以及焊接在横梁两端的侧梁（7）构成的H形焊接一体式刚性结构，侧梁和横梁是由上、下盖板、腹板、筋板及补强板构成的箱型结构，其中下心盘安装在横梁顶部中心，旁承安装在横梁两端；构架整体是由09CuPTiRe-A耐候钢制成的。
2.根据权利要求1所述的一种适用于高铁施工运输材料的专用轨道平车转向架，其特征是一系悬挂装置采用轴箱（8）及安装在轴箱内的吊环式利诺尔减振器构成。
3.根据权利要求1或2所述的一种适用于高铁施工运输材料的专用轨道平车转向架，其特征是旁承（4）采用JC型双作用弹性旁承，两个旁承中心距为1520mm。
4.根据权利要求1或2所述的一种适用于高铁施工运输材料的专用轨道平车转向架，其特征是轮对（1）采用Ф915整体辗钢车轮，车轴选用RD2型车轴，轴距为1820mm，滚动轴承装置（5）采用货车D轴滚动轴承装置。
5.根据权利要求1或2所述的一种适用于高铁施工运输材料的专用轨道平车转向架，其特征是横梁（6）两侧端头分别固定有安全链吊（9）。
6.根据权利要求1或2所述的一种适用于高铁施工运输材料的专用轨道平车转向架，其特征是侧梁（7）上开设观察孔（10），横梁上开设拉杆孔（11）。
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