[实用新型]一种座椅式安全升降器有效
申请号: | 201420835110.5 | 申请日: | 2014-12-25 |
公开(公告)号: | CN204508731U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 聂权 | 申请(专利权)人: | 东莞市天楠光电科技有限公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 何树良 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 安全 升降 | ||
技术领域
本实用新型属于升降器技术领域,尤其涉及一种座椅式安全升降器。
背景技术
在旅游、运动、消防、反恐等领域,经常要用到需要人沿一根绳子向上爬升或者下降,从而达到使人或物体上升到高处或者下降到低处的情况。在创痛的方法中,人们往往用手直接和绳子接触,借助手跟绳子的摩擦力达到爬升的目的,这样不仅爬升的高度有限,而且浪费较大的人力物力。
传统的升降器,其拉绳卷绕方向为横向,转向轮设计较的直径较小,此结构具有以下几种缺陷:1.升降器由于横向卷绳结构,在使用升降器进行高空作业,传送过程中会出现倾斜的状况,导致升降器和绳出现卡死的状态,因此存在安全隐患;2.由于转向轮设计较的直径较小,绳与转向轮之间的接触面积不够,转向轮对绳拉力不足;3.为了解决与转向轮之间的接触面积不够的问题,传统的升降器会设置多个转向轮,通过对绳进行多次缠绕,增加接触面积,但是此设计需要韧性度很高的特制绳;4.绕线装置结构复杂;5.转向轮与绳之间的摩擦力小,容易出现打滑;6.处于高空作业的人,长时间处于悬空状态,身体容易出现疲惫,影响工作效率。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种座椅式安全升降器,本实用新型通过加设一对绕线副轮组,将绕线方向由横向改为竖向,避免出现升降器与绳卡死的情况,绕线轮设计成直径较大的轮盘,增加了绳的接触面积,能够匹配不同韧性的拉绳,通过轮盘和绕线副轮组的绕线方式,增加了与拉绳之间的摩擦力,结构简单、实用,在升降器本体的顶部设置有座椅,作业工人可以坐在座椅上进行工作,避免由于长时间处于悬空状态,造成身体出现疲惫,提高工作效率。
为实现上述目的,一种座椅式安全升降器,包括升降器本体,所述升降器本体固定设置有电机和驱动电机工作的电池组,所述升降器本体还设置有绕线装置,所述绕线装置包括绕线轮组和卡线装置,所述绕线轮组包括绕线轮盘,所述绕线轮盘与所述电机的电机轴连接,所述绕线轮盘的上方设置有一对绕线副轮组,所述卡线装置设置于绕线轮盘的旁侧,所述升降器本体的顶部设置有座椅,所述升降器本体的顶部还设置有引线装置。
作为优选,所述座椅包括设置有两个坐位,所述座椅与升降器本体可拆卸连接。
作为优选,所述引线装置包括与升降器本体固定连接的导板,所述导板设置有第一引线块和第二引线块,所述第一引线块设置于所述第二引线块的上方,所述第一引线块和所述第二引线块均开设有拉绳穿过的通槽,所述第二引线块的通槽内设置有插销。
作为优选,所述卡线装置包括与升降器本体固定连接的固定安装块,所述固定安装块铰接有手柄,所述卡线装置还包括压线块和导线块,所述导线块与升降器本体固定连接,并设置于压线块的旁侧,所述导线块与压线块之间设置有供拉绳穿过的间隔,所述压线块与手柄联动设置,所述压线块的底端设置有压线轮,所述手柄包括手柄本体和柄部,所述固定安装块设置有铰接柱、第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽,所述手柄的手柄本体设置与铰接柱铰接的通孔,所述手柄的柄部设置有与第一滑槽滑动连接的第一滑杆,所述第一滑槽内设置有弹片,所述压线块设置有容置手柄本体的容置槽,所述压线块还设置有第二滑杆和第三滑杆,所述第二滑杆与所述第二滑槽滑动连接,所述第三滑杆与所述第三滑槽滑动连接,所述第二滑槽和第三滑槽内均设置有弹簧。
作为优选,所述绕线副轮组包括第一绕线副轮和第二绕线副轮,所述第一绕线副轮和第二绕线副轮结构相同。
作为优选,所述电机设置有电子抱闸装置和手动抱闸装置。
作为优选,所述升降器本体的底端设置有两个挂点。
作为优选,所述升降器本体的侧端设置有把手,所述把手相对于水平面倾斜44度。
作为优选,所述升降器本体设置有用于固定电机的安装底座,所述安装底座包括三个环形阵列设置的固定架。
作为优选,所述升降器本体还设置有防护盖,所述绕线轮盘位于防护盖内。
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