[实用新型]一种汽车冷却系统总成及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车冷却系统总成及汽车。

背景技术

汽车冷却系统的主要功用是保证发动机在任何工况下都保持在适当的温度范围内，且汽车冷却系统的性能可以直接影响汽车发动机的燃油经济性，进而影响驾驶的舒适性，因此汽车冷却系统功用的完善对提升汽车性能有着重大的意义。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车冷却系统总成及汽车，能提高汽车冷却系统的散热效率。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种汽车冷却系统总成，包括冷却系统，汽车冷却系统总成还包括位于冷却系统两侧的多个导流结构，导流结构包括：

与冷却系统固定连接的水平安装板，且水平安装板的第一侧边向第一方向延伸形成导风板，水平安装板的第二侧边向第二方向延伸形成垂直固定板，其中，第一侧边与第二侧边相对；

水平压紧板，与垂直固定板连接，且水平压紧板所在平面与垂直固定板所在平面垂直。

可选地，水平安装板上设置有多个安装孔，且水平安装板通过安装孔与冷却系统固定连接。

可选地，导流结构还包括多个加强筋，水平压紧板与垂直固定板通过加强筋连接。

可选地，加强筋为L形。

可选地，导流结构的数量为两个。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的汽车冷却系统总成。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

在本实用新型的实施例中，汽车冷却系统总成的导流结构，可以引导在汽车的行驶过程中进入机舱内的气流依次通过冷却系统的冷凝器、中冷器和散热器，预防这些气流从其它方向流失。从而增加通过冷却系统的有效风量，降低冷却系统的功率消耗，提高了汽车冷却系统的散热效率。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中导流结构的主视图；

图2为本实用新型的实施例中导流结构的侧视图；

图3为本实用新型的实施例中第一方向和第二方向的示意图。

附图标记说明：

1、水平安装板；2、导风板；3、垂直固定板；4、水平压紧板；5、安装孔；6、加强筋；7、第一侧边；8、第二侧边；9、第一方向；10、第二方向。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型的实施例针对现有技术中汽车冷却系统的散热效率低的问题，提供了一种汽车冷却系统总成及汽车，能提高汽车冷却系统的散热效率。

如图1～图3所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车冷却系统总成，包括冷却系统，汽车冷却系统总成还包括位于冷却系统两侧的多个导流结构，导流结构包括：与冷却系统固定连接的水平安装板1，且水平安装板1的第一侧边7向第一方向9延伸形成导风板2，水平安装板1的第二侧边8向第二方向10延伸形成垂直固定板3，其中，第一侧边7与第二侧边8相对；水平压紧板4，与垂直固定板3连接，且水平压紧板4所在平面与垂直固定板3所在平面垂直。

可选地，在本实用新型的上述实施例中，导流结构的数量为两个，分别位于冷却系统的左右两侧，可以理解的是，在本实用新型的实施例中并不限定导流结构的具体数量。

在本实用新型的具体实施例中，导流结构可以是整体异形板，其位于机舱格栅之后，冷却系统之前，可以在一定程度上有效地解决汽车散热系统自身的缺陷。对行驶过程中进入机舱内的气流进行导流，引导气体依次通过冷凝器、中冷器和散热器，预防气流从其它方向流失。从而增加通过冷却系统的有效风，降低发动机冷却系统的功率消耗。

可选地，如图1所示，水平安装板1上设置有多个安装孔5，且水平安装板1通过安装孔5与冷却系统固定连接。

在本实用新型的具体实施例中，水平安装板1与冷却系统可通过螺栓和安装孔5的配合，可拆卸的连接在一起，这样可以在一定范围内灵活调节导风板2。其中，水平安装板1上的安装孔5与冷却系统固定支架孔数相同。

可选地，如图1～图2所示，导流结构还包括多个加强筋6，水平压紧板4与垂直固定板3通过加强筋6连接，且加强筋6为L形，该加强筋可以起到加固的作用。可以理解的是，在本实用新型的实施例中，并不限定加强筋6的具体形状，只要能将水平压紧板4与垂直固定板3连接起来即可。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述的汽车冷却系统总成。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。