[实用新型]一种卡扣式LED路灯模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卡扣式LED路灯模组，属于照明技术领域。

背景技术

现有市场上的模组式的LED路灯大多为车铝、铝挤拉伸、铝压铸的鳍片式散热器，经阳极阳化静电喷涂后成型，然后将该类模组通过螺丝固定在路灯的外框机壳上。采用该种固定结构的模组式路灯，在生产时，需要用工具如螺丝刀、内六角等将固定每个模组的螺丝拧紧固，而在LED路灯安装在灯杆上正常工作后，当某个模组损坏时，则需要使用工具将固定螺丝拧松，更换模组。LED路灯为户外照明灯具，其工作环境较为恶劣，会受到日晒雨淋，风吹雪打，需要有较高的防腐蚀性，而上述的采用螺丝式的固定结构，在LED路灯使用了3年，5年，甚至10年后，螺栓会生锈，这给维护工作带来极大的不便利，既使采用新型防锈材料螺栓，但是其造价也较高，同时在LED路灯生产作业时和维护检修时因螺丝较多，需使用工具固定，造成极大的不便利性，也降低生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种卡扣式安装LED路灯模组，无需使用固定工具及螺钉的卡扣式LED路灯模组；进一步地，本实用新型提供一种卡扣机构可活动连接于路灯外框机壳内，可根据实际需求选择安装LED路灯模组的个数的卡扣式LED路灯模组；更进一步地，本实用新型提供一种卡扣机构上覆有防腐蚀膜，有效延长卡扣机构的使用寿命，减少维护维修次数的卡扣式LED路灯模组；更进一步地，提供一种节约能源，可采用太阳能供电的卡扣式LED路灯模组。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种卡扣式LED路灯模组，其特征在于：包括：路灯外框机壳和路灯座，所述路灯座与所述路灯外框机壳的下端连接并固定于路灯杆上，若干LED路灯模组活动安装于所述路灯外框机壳内；所述活动安装包括利用卡扣机构安装，所述卡扣机构包括位于所述LED路灯模组两端的安装孔和位于所述路灯外框机壳内的卡扣，所述卡扣穿过所述安装孔后将所述LED路灯模组固定于所述路灯外框机壳内。

所述卡扣位于所述路灯外框机壳内表面的两侧，与所述安装孔的位置相对应，所述卡扣的个数与所述安装孔的个数相同。

所述卡扣包括垂直设置于所述路灯外框机壳内的弹力片和一体连接于所述弹力片侧面的固定头，所述弹力片靠近所述安装孔的一边设置，所述固定头穿过所述安装孔后与所述弹力片靠近所述安装孔的一边相搭接。

所述固定头的顶端宽度小于底端宽度，所述固定头的形状包括三角形或梯形。

弹力片包括薄钢片或薄铝片，所述弹力片的厚度为2~10mm。

所述卡扣机构经过阳极氧化后表面镀有一层防腐蚀膜。

所述弹力片与所述路灯外框机壳的内表面活动连接。

所述活动连接包括螺栓连接。

所述路灯外框机壳的外表面设置有用于为LED供电的太阳能电池板。

每个LED路灯模组自成独立的散热结构，在安装固定上、功率上、光学上互不干涉，且其为标准件，可以互相替换，不受安装位置限制，具有一定的通用性。

每个LED路灯模组的两端均带有固定位置的安装孔，该安装孔用于固定LED路灯模组用，安装孔的尺寸为3.5*1.4*7.5cm。

本实用新型根据灯具功率的不同，卡扣的数量也不同，对应如下，30W（1个卡扣），60（2个卡扣），80W（2个卡扣），120W（2个卡扣），160W（3个卡扣），180W（3个卡扣），完全满足现阶段道路的照明。另外，卡扣可以采用螺栓固定在路灯外框上，或者是直接在开模时设计在路灯外框。还有，卡扣为材质为钢，铝等具有一定的弹性的薄弹片，且无锋利边角，卡扣的固定头处为倒三角形或梯形。在灯具的生产加工或者是现场维护时候，只要将两个卡扣往内侧（此时为弹力片靠近所述安装孔的外侧壁面）一掰便可轻松取出模组，而安装时候，只要对准卡扣用力按下便可。

本实用新型的卡扣将LED路灯模组紧密卡扣在路灯外框机壳上，使LED路灯模组与路灯外框机壳紧密接触，成为一体，使得路灯外框机壳在起到固定LED路灯模组作用的同时，起到散热作用，增加了灯具的散热面积；同时固定LED路灯模组用的卡扣也因与LED路灯模组紧密接触，起到较好的导热效果，增加了LED路灯的导热路径，增大了路灯的散热效果。