[实用新型]一种基于锥形减振元件和水平仪的接收机支撑座有效
申请号: | 201420837298.7 | 申请日: | 2014-12-25 |
公开(公告)号: | CN204372046U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 曹靖棂 | 申请(专利权)人: | 贵州黔程天力智能科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;F16M5/00 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 高燕燕 |
地址: | 550014 贵州省贵阳市高新*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 锥形 元件 水平仪 接收机 支撑 | ||
技术领域
实用新型涉及一种支撑座,具体涉及一种水平度可调的减振支撑座,属于减振结构技术领域。
背景技术
北斗GPS双模接收机是利用GPS和BD两个卫星系统进行组合定位、授时的OEM模块,能够应用于车辆监控、气象探测和电信、电力授时等领域。
北斗GPS双模接收机一般是安装固定在稳定的安装基座上进行工作,但当其工作环境处于中、高频振动环境中时,例如在建筑施工工地上使用时,重型卡车等大型车辆的通过产生的振动会传递给北斗GPS双模接收机,使设备的接收精度和使用寿命将受到严重的影响。
此外,北斗GPS双模接收机一般是安装固定在稳定的安装基座上进行工作,其安装基座要求处于水平位置,目前的北斗GPS双模接收机一般是通过支撑座进行固定安装,支撑座在经长时间的工作和拆卸检修后很难保持精确的水平状态。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种基于锥形减振元件和水平仪的接收机支撑座,不仅能够对使用过程中的接收机起到良好的中、高频减振效果,提高接收机的接收精度,还能便捷的调整支撑座的水平度,确保接收机处于最佳的工作状态。
一种基于锥形减振元件和水平仪的接收机支撑座,包括上法兰、支撑板、底座、减振元件、伸缩套筒和伸缩杆;
所述上法兰和支撑板均为圆盘形结构,所述上法兰的上表面设置有水平仪,所述支撑板上设有与减振元件连接的台阶沉孔以及与接收机连接的通孔;
所述底座为倒扣的碗型结构,底座的底面上设有与减振元件上的螺栓配合的过孔,过孔的个数与减振元件的个数对应;
所述减振元件的外形为椎形,其整体由弹簧、螺栓和减振橡胶硫化而成,弹簧整体被减振橡胶包裹,螺栓位于弹簧两端的内圈中,螺栓和弹簧的中心轴线同轴;
其整体连接关系为:所述减振元件上端的螺栓伸入支撑板的台阶沉孔中,螺母将螺栓锁紧并埋入该台阶沉孔中,所述减振元件下端的螺栓伸入底座的通孔中,通过螺栓将底座与减振元件的下端固定,支撑板和底座通过减振元件连接成一体,所述减振元件为三个,在上法兰的平面上呈中心对称布置;所述伸缩套筒的一端与支撑板的上表面固定连接,伸缩杆的一端与上法兰的底面固定连接,所述伸缩杆和伸缩套筒均为三根,在各自的连接表面上呈中心对称分布,所述伸缩杆的另一端从伸缩套筒的另一端伸入伸缩套筒内,所述伸缩杆的外圆周面与伸缩套筒的内圆周面滑动配合,所述锁紧螺栓沿伸缩套筒的径向穿过筒壁锁紧伸缩杆;
进一步的,所述减振元件的减振橡胶为低硬度减振橡胶。
使用时,将接收机的底盘与减振支撑座上法兰固定连接在一起,减振支撑座的底座与地面的基础固定连接,接收机整体通过减振元件实现减振的效果。
当需要调节水平度时,通过调节三个伸缩套筒上的锁紧螺栓来调节伸缩杆的伸缩量,由上法兰上表面的水平仪来检测水平度,当水平度符合要求后,旋紧锁紧螺栓,将接收机的底盘与支撑座的上法兰的上表面固定连接在一起。
有益效果:
1、本实用新型的减振支撑座能够对接收机实现良好的减振效果,对中、高频振动具有良好的抵消效果;且能便捷的调整支撑座的水平度,确保接收机处于最佳的工作状态。
2、本实用新型的减振元件由弹簧、螺栓和减振橡胶硫化而成,其成型和制造工艺简单,成本低,减振元件的两端硫化有螺栓,便于与上法兰和底座实现连接。
3、本实用新型的减振元件中的弹簧与减振橡胶能够形成彼此支撑与保护,整体承压能力好,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型减振元件的结构示意图。
其中,1-上法兰、2-支撑板、3-底座、4-减振元件、5-伸缩套筒、6-伸缩杆、7-接收机、8-弹簧、9-减振橡胶、10-螺栓、11-水平仪。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例,对本实用新型进行详细描述。
本实用新型提供了一种基于锥形减振元件和水平仪的接收机支撑座,整体结构示意图如图1所示,所述支撑座包括上法兰1、支撑板2、底座3、减振元件4、伸缩套筒5和伸缩杆6;
所述上法兰1和支撑板2均为圆盘形结构,所述上法兰1的上表面设置有水平仪11;所述支撑板2上设有与减振元件4连接的台阶沉孔以及与接收机7连接的通孔;
所述底座3为倒扣的碗型结构,底座3的底面上设有与减振元件4上的螺栓10配合的过孔,过孔的个数与减振元件4的个数对应;
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