[实用新型]一种公路施工消解石灰撒布车有效
申请号: | 201420837986.3 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN204385589U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 康新亮 | 申请(专利权)人: | 康新亮 |
主分类号: | E01C19/20 | 分类号: | E01C19/20 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 257000 山东省东营市东营*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 消解 石灰 撒布 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种公路施工消解石灰撒布车,属于道路施工技术领域。
背景技术
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高,人们的出行越来越便捷,很多家庭拥有了私家车;然而私家车的增多,给道路通畅带来了严峻的压力,为了解决交通拥堵的问题,公路管理部门正在大力修建公路;在公路修建过程中,需要在公路路基上洒布消解石灰,目前洒布消解石灰的作业主要通过人工来完成,由于消解石灰为粉尘状,施工人员通过人工的方式来洒布消解石灰,很容易导致施工人员吸入消解石灰,从而给施工人员的身体健康带来了极大的危害,且采用人工洒布的方式存在费时费力,效率低下的缺点,同时采用人工方式来洒布消解石灰,存在洒布不均匀的问题。
发明内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,实用性强,能够有效实现对消解石灰的洒布,避免消解石灰对施工人员造成危害,同时具有洒布效率高、洒布均匀等优点的公路施工消解石灰撒布车。
本实用新型的公路施工消解石灰撒布车,包括汽车本体;所述汽车本体中部贯穿设置有料斗;所述料斗通过两侧的支撑板与汽车本体固定相连;所述料斗内部活动连接有相互啮合的左下料滚齿和右下料滚齿;所述右下料滚齿连接有第一皮带轮;所述汽车本体上固定设置有电机;所述电机连接有第二皮带轮;所述第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带相连;所述左下料滚齿和右下料滚齿上方的料斗内部固定设置有隔板;所述隔板两侧的料斗中设置有挡料板;所述挡料板活动贯穿料斗设置;所述挡料板外侧端部固定连接有把手。
进一步地,所述电机为减速电机。
本实用新型有益效果:本实用新型的一种结构简单,实用性强,能够有效实现对消解石灰的洒布,避免消解石灰对施工人员造成危害,同时具有洒布效率高、洒布均匀等优点的公路施工消解石灰撒布车;在使用本实用新型时,只需将消解石灰倒入到料斗中,并调整好挡料板与隔板之间的间距即可;本实用新型在工作时,通过电机的运转来带动右下料滚齿的转动,由于右下料滚齿与左下料滚齿相互啮合,从而左下料滚齿也会随之转动,通过左下料滚齿和右下料滚齿的转动,将倒入在料斗中的消解石灰撒布到路基上,如消解石灰撒布的量太大或太小时,只需调整挡料板与隔板之间的间距即可;本实用新型有效实现了对消解石灰的洒布,避免了消解石灰对施工人员造成危害,同时具有洒布效率高、洒布均匀的优点。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为料斗的剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示的公路施工消解石灰撒布车,包括汽车本体1;所述汽车本体1中部贯穿设置有料斗2;所述料斗2通过两侧的支撑板3与汽车本体1固定相连;所述料斗2内部活动连接有相互啮合的左下料滚齿4和右下料滚齿5;所述右下料滚齿5连接有第一皮带轮6;所述汽车本体1上固定设置有电机7;所述电机7连接有第二皮带轮8;所述第一皮带轮6和第二皮带轮8通过皮带9相连;所述左下料滚齿4和右下料滚齿5上方的料斗2内部固定设置有隔板10;所述隔板10两侧的料斗2中设置有挡料板11;所述挡料板11活动贯穿料斗2设置;所述挡料板11外侧端部固定连接有把手12;所述电机7为减速电机。
在使用本实用新型时,只需将消解石灰倒入到料斗中,并调整好挡料板与隔板之间的间距即可;本实用新型在工作时,通过电机的运转来带动右下料滚齿的转动,由于右下料滚齿与左下料滚齿相互啮合,从而左下料滚齿也会随之转动,通过左下料滚齿和右下料滚齿的转动,将倒入在料斗中的消解石灰撒布到路基上,如消解石灰撒布的量太大或太小时,只需调整挡料板与隔板之间的间距即可。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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