[实用新型]手摇车有效

专利信息
申请号: 201420838454.1 申请日: 2014-12-25
公开(公告)号: CN204606080U 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 陈淳和;庄佳勋 申请(专利权)人: 财团法人自行车暨健康科技工业研究发展中心
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62M1/14;B62K25/20
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 关畅;王燕秋
地址: 中国台湾台中*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 手摇
【权利要求书】:

1.一种手摇车,其特征在于包括:

一车架本体,具有一对后轮枢接部及一对第一定位部;

一前轮架,设于所述车架本体前端;

一前轮,能转动地设于所述前轮架;

一对后轮架,分别枢设于所述车架本体的后轮枢接部而能各自独立地在一展开位置及一收折位置之间枢摆,各所述后轮架具有一第二定位部,所述第二定位部对应于所述车架本体的第一定位部,当各所述后轮架位于所述展开位置时,所述第一、第二定位部之间呈抵顶关系,当各所述后轮架位于所述收折位置时,所述第一、第二定位部之间脱离抵顶关系;

一对后轮,分别能转动地设于所述一对后轮架。

2.如权利要求1所述的手摇车,其特征在于:所述第一定位部具有一下抵顶面,所述第二定位部具有一上抵顶面,当所述第一、第二定位部呈抵顶关系时,所述下抵顶部抵顶于所述下抵顶部。

3.如权利要求2所述的手摇车,其特征在于:所述第二定位部具有一槽孔,所述上抵顶面位于所述槽孔下缘。

4.如权利要求1所述的手摇车,其特征在于:更包括一固定手段,将各所述后轮架定位于所述展开位置。

5.如权利要求4所述的手摇车,其特征在于:所述固定手段包括一固定件枢设于所述车架本体而能在一固定位置及一解除位置之间枢摆,所述第一定位部具有一第一定位槽,所述第二定位部具有一第二定位槽,当所述后轮架位于展开位置且所述固定件位于固定位置时,所述第一定位槽与第二定位槽对齐,且所述固定件嵌设于所述第一、第二定位槽内;当所述固定件位于解除位置时,所述固定件脱离第一、第二定位槽。

6.如权利要求5所述的手摇车,其特征在于:所述固定件具有一枢接件枢设于所述车架本体及一螺杆,所述枢接件具有一螺孔,所述螺孔的轴向垂直于所述枢接件的枢摆轴心,所述螺杆螺设于所述螺孔。

7.如权利要求6所述的手摇车,其特征在于:所述固定件更具有一抵顶块及一偏心把手,所述抵顶块套设于所述螺杆,所述偏心把手枢设于所述螺杆的自由端,当所述后轮架位于展开位置且所述固定件位于固定位置时,所述偏心把手能将抵顶块紧抵于所述第二定位部。

8.一种手摇车,其特征在于包括:

一车架本体;

一前轮架,设于所述车架本体前端;

一前轮,能转动地设于所述前轮架;

一对后轮架,分别设于所述车架本体,各所述后轮架具有一轮架本体及一轮座能相对位移地连接于所述轮架本体;

一对避震器,分别设于所述对后轮架的轮架本体及轮座之间;

一对后轮,分别能转动地设于所述一对后轮架的轮座。

9.如权利要求8所述的手摇车,其特征在于:所述轮座具有一摇臂及一轮座本体,所述摇臂枢接于所述轮架本体并与所述轮座本体连接,所述避震器的一端枢设于所述摇臂与所述轮座本体其中之一。

10.如权利要求8所述的手摇车,其特征在于:所述轮座具有一对连杆及一轮座本体,所述一对连杆概呈平行地枢接于所述轮架本体及所述轮座本体之间,所述避震器的一端枢设于所述一对连杆与轮座本体其中之一。

11.如权利要求8所述的手摇车,其特征在于:各所述后轮架的轮架本体具有一避震器枢接座,所述避震器的一端枢设于所述避震器枢接座。

12.如权利要求8至11中任一项所述的手摇车,其特征在于:所述车架本体具有一对后轮枢接部及一对第一定位部,所述一对后轮架分别枢设于所述车架本体的后轮枢接部而能各自独立地在一展开位置及一收折位置之间枢摆,各所述后轮架的轮架本体具有一第二定位部对应于所述车架本体的第一定位部,当各所述后轮架位于所述展开位置时,所述第一、第二定位部之间呈抵顶关系,当各所述后轮架位于所述收折位置时,所述第一、第二定位部之间脱离抵顶关系。

13.如权利要求12所述的手摇车,其特征在于:所述第一定位部具有一下抵顶面,所述第二定位部具有一上抵顶面,当所述第一、第二定位部呈抵顶关系时,所述下抵顶部抵顶于所述下抵顶部。

14.如权利要求13所述的手摇车,其特征在于:所述第二定位部具有一槽孔,所述上抵顶面位于所述槽孔下缘。

15.如权利要求12所述的手摇车,其特征在于:更包括一固定手段,将各所述后轮架定位于所述展开位置。

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