[实用新型]一种吸声缓冲撞型公路护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路护栏的技术领域，尤其是一种吸声缓冲撞型公路护栏。

背景技术

公路桥梁的主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯，主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30％至60％，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。

正是由于公路桥梁因自身重量，限制了其跨越能力，故公路桥梁的防护设备也需要跟进，然而现有的公路桥梁的防护设备在结构设计上存在一些缺陷，这些公路桥梁的防护设备的吸声效果差，缓冲撞能力弱。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种吸声缓冲撞型公路护栏，通过采用可旋转式发泡铝鼓和U形弯管支架的结构，使其具备了很好的吸声效果和较强的缓冲撞能力。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种吸声缓冲撞型公路护栏，具有相互平行的上横梁和下横梁，所述的上横梁和下横梁之间等间距均匀设置有多根立柱，所述的每个立柱的中间位置处均设置有可旋转式发泡铝鼓，所述的每个可旋转式发泡铝鼓的内侧均设置有两头分别固定于相对应立柱两端部的U形弯管支架。

为了增强可旋转式发泡铝鼓的可旋转性，提高其暖冲吸声效果，故所述的可旋转式发泡铝鼓的纵截面形状为椭圆形或圆形。

为了提高下横梁的安装紧固性，故所述的下横梁通过多个地脚螺栓固定安装在公路上。

为了提高可旋转式发泡铝鼓和U形弯管支架的很好的吸声效果和较强的缓冲撞能力，故所述的U形弯管支架到立柱之间的距离尺寸大于可旋转式发泡铝鼓到立柱之间的距离尺寸。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种吸声缓冲撞型公路护栏，通过在上下横梁之间设置有多个可旋转式发泡铝鼓和U形弯管支架，使得整个公路护栏的缓冲撞大大提高，同时由于多个可旋转式发泡铝鼓均是可以旋转的，在其旋转的过程中即对噪音起到了一定程度的吸除效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

附图中标号为：1、上横梁，2、下横梁，3、立柱，4、可旋转式发泡铝鼓，5、U形弯管支架。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示，一种吸声缓冲撞型公路护栏，具有相互平行的上横梁1和下横梁2，所述的上横梁1和下横梁2之间等间距均匀设置有多根立柱3，所述的每个立柱3的中间位置处均设置有可旋转式发泡铝鼓4，所述的每个可旋转式发泡铝鼓4的内侧均设置有两头分别固定于相对应立柱3两端部的U形弯管支架5，通过在上下横梁之间设置有多个可旋转式发泡铝鼓4和U形弯管支架5，使得整个公路护栏的缓冲撞大大提高，同时由于多个可旋转式发泡铝鼓4均是可以旋转的，在其旋转的过程中即对噪音起到了一定程度的吸除效果。

其中，所述的的可旋转式发泡铝鼓4的纵截面形状为椭圆形或圆形，增强可旋转式发泡铝鼓4的可旋转性，提高其暖冲吸声效果。所述的下横梁2通过多个地脚螺栓固定安装在公路上，提高下横梁2的安装紧固性。所述的U形弯管支架5到立柱3之间的距离尺寸大于可旋转式发泡铝鼓4到立柱3之间的距离尺寸，提高可旋转式发泡铝鼓4和U形弯管支架5的很好的吸声效果和较强的缓冲撞能力。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。