[实用新型]一种快速潜孔冲击器有效
申请号: | 201420839020.3 | 申请日: | 2014-12-26 |
公开(公告)号: | CN204436256U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 龚康强;孙超 | 申请(专利权)人: | 宜昌市五环钻机具有限责任公司 |
主分类号: | E21B4/06 | 分类号: | E21B4/06 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 冲击 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种气动冲击设备,特别是一种快速潜孔冲击器。
背景技术
无阀潜孔冲击器是一种典型的气动冲击设备,它是潜孔钻机的钻具,是钻机实施钻孔的工作机构。这种设备主要用于钻凿直径65—305mm,孔深60m凿岩爆破孔,一部潜孔钻机的钻孔效率在很大程度上取决于冲击器的性能。目前,市场上使用的潜孔冲击器是一种以美国英格索兰公司为代表的DHD系列无阀双缸结构潜孔冲击器,在使用过程中此种潜孔冲击器存在以下几个方面的不足:(1)阀座与后接头之间装有橡胶圈,在冲击器工作时自身就消耗一定部分能量,此外在冲击器工作一段时间后,橡胶容易老化变形,产生蹿动降低了各部件之间的配合精度,从而降低了冲击器的工作效率,缩短了冲击器的寿命;(2)内缸为薄壁结构件,加工复杂,制作成本高,同时还是容易损坏,严重影响冲击器的使用稳定性;(3)在外套管内壁挖有多个环形槽,从而降低了外套管的耐磨性;(4)活塞上开有较多配气孔道,气道多转折且路程长,气体压力损失大,容易产生较大的热量,长期的高温作业容易造应力集中,工作时也常因工艺和结构上问题而提前报废。因此,基于上述的分析和技术特点需要对原有冲击器的结构进行改进,从而有效克服上述缺点,提高冲击器的输出功率,有效减少高压气体泄漏,使得结构更加的紧凑合理,延长冲击器的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速潜孔冲击器,此冲击器结构设计能够提高冲击器的输出功率,有效减少高压气体泄漏,使得结构更加的紧凑合理,延长冲击器的使用寿命。
一种快速潜孔冲击器,它包括后接头、逆止阀、弹簧、配气杆、内缸、活塞、外管套、挡圈、导向套、卡环、前接头、钻头、导向套密封圈和配气杆密封圈,外管套的右端与后接头相连,内缸安装在外管套内,配气杆设置在内缸的腔体内,逆止阀配合弹簧安装在配气杆端部内孔,活塞设置在外管套的腔体内与内缸形成滑动配合,导向套安装在外管套内腔并与活塞的末端形成滑动连接,前接头安装在外管套的左端,钻头安装在前接头内并形成滑动配合连接,卡环安装在前接头的内孔并设置在钻头的末端,在外套管内设有挡圈,用于导向套定位。
上述的内缸外圆加工有定位锥面与外套管相配合,配气杆中部设有支撑台阶安装在内缸的台阶孔里,配气杆大端台阶安装在内缸的台阶孔内,后接头的尾部端面、内缸的尾部端面和配气杆的大端台阶端面,会随着后接头螺纹的旋而接触构成刚性连接。
上述的配气杆与逆止阀的阀座为一体式设计,在配气杆上加工有均布的过气通道,配气杆与活塞相配合的部位加工有多个阻尼槽。
上述的卡环采用阶梯结构设计,小端外圆与前接头内环形腔相配合定位,大头端面与导向套端面相接触。
上述的活塞的总长与最大外径之比小于4。
上述的钻头为无尾管钻头,采用导向套配合活塞完成配气,钻头不参与配气过程。
上述的活塞的中间部位设有多个排气槽、大端设有多个配气槽。 上述的活塞中间部位设有多个排气槽和环形槽、大端设有多个排气槽。 上述的活塞中间部位设有多个排气槽以及环形槽,大端设有多个排气槽。
本实用新型有如下有益效果:
本实用新型采用上述设计,能够提高冲击器的输出功率,有效减少高压气体泄漏,使得结构更加的紧凑合理,延长冲击器的使用寿命。
所述的内缸外圆加工有定位锥面与外套管相配合,配气杆中部设有支撑台阶安装在内缸的台阶孔里,配气杆大端台阶安装在内缸的台阶孔内,后接头的尾部端面、内缸的尾部端面和配气杆的大端台阶端面,会随着后接头螺纹的旋而进促使三部件构成刚性连接,采用上述的配合方式能够避免配气杆工作时的蹿动,使得上述部件能够保持较高的配合精度,提高了冲击器的工作效率。
所述的配气杆与逆止阀的阀座为一体式设计,结构简单加工方便,在配气杆上加工有均布的过气通道,保证了配气杆在工作过程受力平衡,不容易变形和折断,配气通道通畅,从而减少了能量的损失,配气杆与活塞相配合的部位加工有多个阻尼槽,能够有效减少高压气体的泄漏。
所述的卡环采用阶梯结构设计,小端外圆与前接头内环形腔相配合定位,大头端面与导向套端面相接触,采用此种设计使得冲击器钻头的装卸更加方便,而且采用此种结构更加的紧凑合理。
所述的活塞的总长与最大外径之比小于4,从而更有利于交变应力波的传递。
所述的钻头为无尾管钻头,采用导向套配合活塞完成配气,钻头不参与配气过程,减少了故障率。
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