[实用新型]一种采用新结构轴套的齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮泵，具体是一种采用新结构轴套的齿轮泵。

背景技术

目前国内齿轮泵轴向浮动密封用的侧板均采用在钢板的内侧烧结0.5～0.7mm厚的磷青铜后做成的,以保证侧板与齿轮端面间有良好的摩擦性能,此种结构制作起来相对繁琐。

发明内容

本实用新型的为简化齿轮泵的结构，提高齿轮泵的容积效率，提供一种采用新结构轴套的齿轮泵，其通过一个浮动轴套代替齿轮其中一端原有的轴套及双金属浮动侧板组合，在满足用户使用的前提下节约成本。

本实用新型通过以下技术方案：一种采用新结构轴套的齿轮泵，包括泵体、通过DU轴承安装在泵体内且彼此啮合的主动齿轮和从动齿轮以及密封在泵体两端的前盖和后盖；所述主动齿轮和从动齿轮的一端面安装有浮动侧板、另一端面安装有浮动轴套；所述浮动轴套位于主动齿轮、从动齿轮和后盖之间，浮动轴套一端面开有泄荷槽、另一端面开有W密封槽，浮动轴套上还开有连通泄荷槽至另一端面W密封槽的圈内的通孔Ⅰ；所述W密封槽内安装有W密封圈，W密封圈位于浮动轴套与后盖之间，W密封圈的外圈与泵体内壁紧贴。

其进一步是：所述主动齿轮转轴和从动齿轮转轴上的DU轴承分别安装在前盖和浮动轴套内。

所述前盖上开有连通主动齿轮转轴和从动齿轮转轴的通孔Ⅱ。

所述主动齿轮转轴与前盖之间安装有防止液压油沿动齿轮转轴向外渗漏的耐压油封；耐压油封外侧设有防止耐压油封轴向移动的孔用挡圈。

所述浮动侧板和浮动轴套呈8字型，浮动轴套上的泄荷槽的形状呈与W密封槽相对的W型。

所述通孔Ⅰ位于8字型浮动轴套的中部。

所述泵体与前盖和后盖之间分别安装有密封用的矩形橡胶密封圈。

所述泵体与前盖通过定位销连接在一起；所述泵体与后盖之间通过螺钉和弹簧垫圈连接在一起。

本实用新型采用单向轴向间隙补偿，浮动轴套背面的W密封圈的弹性变形产生的力将浮动侧板、主动齿轮、从动齿轮和浮动轴套之间保持仅有一层油膜厚度的间隙，齿轮泵工作时液压油通过浮动轴套上的通孔Ⅰa引入浮动轴套的背面，对浮动轴套产生一个压紧力，这个压紧力略大于对浮动轴套的推开力，而且这两个作用力方向相反，作用线重合，使浮动轴套始终和主动齿轮和从动齿轮的端面贴合，且液压油引入W密封圈的环形区域内，推动W密封圈紧贴四周金属表面，形成全密封空间。减少浮动轴套外圆与泵体内腔形成的间隙泄漏，提高齿轮泵的容积效率。

本实用新型的优点是：简化了齿轮泵的结构；浮动轴套一端开有W密封槽，W密封槽内安装有W密封圈，减小主动齿轮和从动齿轮端面的泄漏,提高容积效率；采用单向轴向间隙补偿结构，在满足用户使用的前提下节约了成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是浮动轴套及W密封圈的结构示意图；

图3是图2中右视图；

图4是图2中左视图。

图中：1、主动齿轮；2、孔用挡圈；3、耐压油封；4、前盖；5、定位销；6、泵体；7、后盖；8、弹簧垫圈；9、螺钉；10、W密封圈；11、DU轴承；12、浮动轴套；13、矩形橡胶密封圈；14、从动齿轮；15、浮动侧板；a、通孔Ⅰ；b、通孔Ⅱ。

具体实施方式

以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种采用新结构轴套的齿轮泵，泵体6前端通过定位销5连接前盖4，泵体6后端通过螺钉9和弹簧垫圈8连接后盖7，泵体6内安装彼此啮合的主动齿轮1和从动齿轮14；泵体6与前盖4和后盖7之间分别安装密封用的矩形橡胶密封圈13；主动齿轮1转轴和从动齿轮14转轴两端各安装一个DU轴承11，前端的两个DU轴承11安装在前盖4内；前盖4上开有连通主动齿轮1转轴和从动齿轮14转轴的通孔Ⅱb，主动齿轮1转轴与前盖4之间安装有防止液压油沿动齿轮1转轴向外渗漏的耐压油封3，耐压油封3外侧设有防止耐压油封3轴向移动的孔用挡圈2；在主动齿轮1和从动齿轮14的前端面安装有8字型的浮动侧板15，其后端面安装有8字型的浮动轴套12；再如图2至图3所示，所述浮动轴套12一端面开有W密封槽、另一端面开有泄荷槽，泄荷槽的形状呈与W密封槽相对的W型，浮动轴套12上还开有连通泄荷槽至另一端面W密封槽的圈内的通孔Ⅰa，通孔Ⅰa位于8字型浮动轴套12的中部；W密封槽内安装有W密封圈10，W密封圈10位于浮动轴套12与后盖7之间，W密封圈10的外圈与泵体6内壁紧贴，主动齿轮1转轴和从动齿轮14转轴上后端的两个DU轴承11安装在浮动轴套12内。