[实用新型]发动机气缸头气门加工用夹具及发动机气缸头生产线有效
申请号: | 201420840431.4 | 申请日: | 2014-12-26 |
公开(公告)号: | CN204381902U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 彭松华;王云;肖铁忠;冯锦春;黄娟 | 申请(专利权)人: | 四川工程职业技术学院 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 王云春 |
地址: | 618000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 气缸 气门 工用 夹具 生产线 | ||
1. 一种发动机气缸头气门加工用夹具,包括底座及至少一个设置于所述底座上的工位,其特征在于,所述每个工位包括
支承件,其具有相对于水平面倾斜的安装面,且该安装面的倾斜角度等于所述发动机气缸头气门的轴线与其底面之间夹角的角度;
凸起于所述支承件的安装面的、用于对应插入所述发动机气缸头的定位孔内的定位销;以及
至少一套将置于所述支承件的安装面的所述发动机气缸头压紧或松开的回转压紧机构。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸头气门加工用夹具,其特征在于,所述回转压紧机构包括
导套,其内壁具有凸起的导向部;
设置于所述导套内且其外壁与该导套内壁滑动配合的回转导杆,其外壁具有呈螺旋状周向延伸的、将所述导向部活动容纳于内的导向槽;
驱动所述回转导杆沿所述导套轴向往复移动的驱动装置;以及
与所述回转导杆一端呈夹角固定的、用于压住所述发动机气缸头的压紧件。
3.根据权利要求2所述的发动机气缸头气门加工用夹具,其特征在于,所述驱动装置为气缸。
4.根据权利要求2所述的发动机气缸头气门加工用夹具,其特征在于,所述压紧件具有压住所述发动机气缸头的压头。
5.根据权利要求1所述的发动机气缸头气门加工用夹具,其特征在于,所述定位销与所述支承件一体制成。
6.根据权利要求1所述的发动机气缸头气门加工用夹具,其特征在于,所述定位销与所述发动机气缸头的定位孔相适配。
7.根据权利要求1至6任一项所述的发动机气缸头气门加工用夹具,其特征在于,所述支承件呈板状。
8.根据权利要求1至6任一项所述的发动机气缸头气门加工用夹具,其特征在于,所述工位为两个。
9.根据权利要求1至6任一项所述的发动机气缸头气门加工用夹具,其特征在于,所述每个工位的回转压紧机构为两套。
10.一种发动机气缸头生产线,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的发动机气缸头气门加工用夹具。
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